Николай1970

как говорит автор,он менял щётки и прозванивал диодный мост и вообще снимал гену,как он при этом не заметил не затянутую гайку,я не знаю.так что претензии не ко мне.верите вы замерам,знаете как их правильно делать - ради бога,ваше право.я предпочитаю методом тыка.по старинке.

аналогичные гены стоят не только на калине,а аккум можно поставить и любой.лишь бы подошёл по размерам и расположением клемм.у меня калина 09 года и кондеем там и не пахло.у автора 05 и про кондей ничего не говорилось.а раз он прозванивал диодный мост,то снимал гену.

отсоединить,в данном случае предполагалось убрать один из источников,которые вызывали вопросы,и поставить заведомо исправный.далеко не каждому автовладельцу что то дадут замеры вольтметра,ктоме того,что нет напруги.не у каждого есть набор не обходимых на то знаний.зато у каждого есть друг или родственник на исправной тачке.на крайняк - дядя вася из соседнего гаража.калина не такая уж редкая машина.да а яма то зачем?

так это и ежу понятно,что мозги сдохнут.в этом то и проблема.только и замеры ничего не дадут.он и так их производил,было 9,просело до 6 вольт.а что забирает напругу,или не работает гена,или высасывает акум.так что быстрый и безболезненный способ; поставить заведомо исправный акум или гену.

а что это даст?..при работающем моторе проверить уровень напряжения на силовом выходе (клемме) генератора, а потом непосредственно на клеммах самой батареи, © ? что бы принять какое то решение,нужно отсоединить один источник питания.или акум или гену.

а как тебя понять-то? если ты только мямлишь " инструкция","поищи"," темы накидал"!!! нет сразу ссылки дать или подсказать,так нет корчишь из себя не знамо кого! думаешь у меня нет инструкций?- да скачены в первый день! мне важнее услышать о проблеме от того,кто сталкивался,и как её решил! так сказать, в живую,с человеком знающим пообщаться! так что оставь свою печали и прощения при себе,они меня ни сколько не трогают!!! з.ы. спасибо хоть за ссылки.уменя были немного другие.

а форумы по моему и создаются для тех кто не знает,что либо,или впервые с этим сталкивается,это раз,два-это то что я владею этой машиной,ещё только неделю,и нет книжек,и ни чего такого,так что разбираюсь потихоньку.а три это люди без гордости,как у тебя,помогли разобраться,в отличие от тебя,напыщенного павлина.ты только,смотрю в смайликах силён,а по существу разбираешься,только где в русской машине,блок предохранителей.

спасибо огромное!!!!,не было питания,подломился провод на колодке,которая подходит из салона и не было контакта!!!!

заменил моторчик,предохранитель,переключатель-никакого нет эффекта?! а массу смотреть где? на моторчик приходит жгут из пяти проводов на колодку,и всё.самое интересное-омыватель на ветровик и задник дворник с омывателем-работают.(калина-хэчбэк)

да спасибо,получилось!!!! заработал как надо. а вод по дворникам не подскажите что может быть?? буду менять переключатель,,под рулём другого пока не вижу варианта.

я вот сижу и жду,но везде один и тот же умник засоряет эфир,ещё раз-не знаешь,не лезь пожалуйста со своими советами.пусть знающие люди скажут.да читать тебя никто не заставляет,тем более если оно не интересно.

вот и я про то .если не знаете,или в лень объяснить,то не чего засорять эфир.а то у тебя тут фантазии хватает,давать советы,что где включается,а вот сказать по теме,почему закоротил моторчик,и после замены оного,дворники не работают,ума не хватает.и не надо пугать дальняком того,кто ходит на него два раза в неделю.

слушайте,если по существу ничего не знаете,то оставьте свои советы,при себе. з.ы и читайте,хотя бы,что пишут другие.

всем привет!! помогите глючат дворники,вернее вообще не работают на ветровое.на зад и омыватели все работают. поменял,моторчик,реле,предохранители все целы-что может быть!!!??? да при включении слышны слабые щелчки.это наверное срабатывает реле?! началось с того,что моторчик сделался горячим и запахло горелой пластмассой.я решил,что ему каюк.но замена его ничего не дала.куда рыть???