Sergo2108

Ох и беда с этим мотором, вал мертвый практически, вкладыши 0.75, блок 1,3 гильзован 1 и 4 котел, думал собрать поездить пока ищу нормальный мотор 1,5 за адекватную цену, да все никак

Значит разобрал я вчера опять машину, снял коробку и маховик, сальник целый(!), но между ним и фланцем коленвала зазор, не по всей окружности а сбоку, снял крышечку, протер, отпустил винты поддона, примерил назад, зазор сместился вверх, вращаю двигатель за болт храповика, из этого зазора сочится масло... Вопрос, как такое может быть, может изза того что сальник посадил не до конца, а вровень с поверхностью крышки? Сеточки в крышке клапанов конечно в нагаре маслянном но через них видно, значит не так забиты чтобы выдавливало масло, и +я же руками считай раскручиваю мотор, и начинает сочиться. ЗЫ вал чуть ходит вперед назад руками, ну может на 1мм на 1,5

может неправильно выразил, за шкив коленвала, на котором ремень генератора

компрессию не меряли, но мотор разбирался, меняли вкладыши шатунные, кольца норм

может и брак, но сел плотно и на задний фланец коленвала плотненько оделся

Шум в коробке зачастую изза проворачивающихся в корпусе подшипников первичного и вторичного вала( под 5ой передачей эти подшипники) у себя заменил- тишина, а шуршало довольно заметно и на сцепление нажимаешь тишина

нее, датчик давления то возле ГРМ, а у меня течет задний сальник коленвала, весь маховик со стороны двигателя в масле и раскидывает, за 10 минут вытекло грамм 150

По поводу полуколец теперь сомневаюсь, пробовал на сцепление нажимать, напарник на шкив генератора смотрел, смещений не было, так же сам лично пытался монтажкой за шкив генератора пошевелить не получается, остается сеточки в клапанной крышке почистить, потому что натыкался на тему что может выдавливать сальники изза плохой вентиляции сапуна и первопричина вылазит щуп(!), щуп вылазил у меня еще давненько, не придал значения, и сейчас новый вылазит, вопрос к вам, ребята, можно ли заливать масло М8В Автол в двигатель восьмерки, не может ли это причиной течи?

Работаю сисадмином в администрации районного центра, работа тяжелая, спать не дают, пить не разрешают, заставляют что то делать, в общем устраивает))

Ребят, недавно сталкнулся с такой проблемой, перебрал мотор, поставил, завел, все хорошо, потом заметил течь масла по маховику(именно моторное масло), ну не беда скинул коробку, маховик, сальник порван, поменял, в крышку забил не до упора а вровень с крышкой, собрал, в итоге масло течет раза в 3 сильнее, думаю куда копать: 1) забит сапун? - так до переборки сальники не текли 2) выработка на фланце КВ? - маловероятно 3) может выпали полукольца? - скорей всего Только зарегился, не судите строго З:Ы: потекло и впереди мотора, думал передний сальник но оказалось прокладка поддона отпущена(!) почему то