vadim20

Нее, никто не знает! это секретная информация ты подумал, прежде чем написать? :excl: вот сюда сходи http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=6809&page=134&do=findComment&comment=1821265954 тут как раз про это

пускай так, но погрешность или плоскость с точностью одна тысячная и одна десятка - это не правильно говорить что у нас 0,1 а у них 0,001, и у них 0,001 редко встречается(либо вообще не встречается) на плоскости двигателей или агрегатов. просто такой допуск 0,001 на плоскость, даже мотористу оснащенному инструментом это проверить крайне сложно, брусок для плоскости с такой погрешностью будет стоить крайне дорого, да и не к чему.

у нас, у наших двигателей и агрегатов допуски на сборку не 0,1 это очень грубо, а допуски 0,01(одна сотая) и при чем спокойно, допуски 0,001(дна тысячная) это уже прецизионные пары, ну например в тнвд плунжерная пара. Так что, даже условно - ваши цифры ошибочны. У нас конечно собирают плохо, но не до такой степени что 0,1мм. в сравнении с 0,001мм.

у вас закончились факты и сказать по делу нечего?вы откуд знаете что для меня дремучее? можно подумать вы бог масел! да подведи вас к двс и к маслу и конкретно попроси рассказать и тут все сразу закончится! цитировать статьи из интернета дело не хитрое. у меня вопрос : а сколько вам платят за ваши действия? вы так усердно пытаетесь рассказать что это вредно. но ни чем доказать слова не можете, только переходя на личность у вас все доказательства. суть понимаете? допустим кому то платят за рекламу, но есть и такие кому платят за антирекламу.

тогда вам нужно лить масло м-8 самое простое без присадок, но вы же льёте импортное масло, где пакет присадок внушителен, впрочем и наши масла с присадками. а когда вы покупаете масло, то наверняка смотрите на содержание и там написано такое хорошее масло и в нем такие то присадки, не выполняете требование автоваза.

ну вот в том то и проблема, что чего то напаяло, размазало и как то так! пока вы так будете думать - результат будет один и тот же. могу вам сказать - не верно то что вы написали и что вы себе представили как она работает. я уже писал, что при пробеге в 250т.км. сделал инструментальный контроль измерительным инструментом , износ отсутствует, и пробег до ремонта увеличивается. Вы спорить не хотите, но и не получается не спорить, хотя ваш опыт только в том что друзья сказали и форум прочитали.

ну допустим! ну а как же тогда объяснить что при большом пробеге(ну допустим первые 300т.км.) было небольшое снижение компрессии и неравномерность в давлении при измерении, после того как обработал, компрессия немного поднялась и заметно выравнилась во всех цилиндрах ? что было и стало - разница есть. Ведь до первого о разбора двс(причина сломало компрессионное кольцо) он прошел 480т.км. и при разборе и замере состояние в норме, когда ничего не делая то 500т.км. и вобщем то всё - износ и ремонт.

если вы в таком же духе как тут, задавали там вопросы и писали то что тут писали - ничего удивительного. Зачем там флуд?

Ладно бы если это была бы слепая вера!(вы, посты темы не внимательно читаете) Но за 5 лет использования, были замеры и измерения и разборы двс, кпп, моста, и не на одном своем авто. Первоначально были - органолептические методы, потом замеры компрессии и в итоге инструментальный контроль. Вы можете что угодно писать, как бы вы не упирались! но фактов обратных что супротек не работает - у Вас нет! только словесно.

выяснить интересующие вопросы - не сложно. Зайдите на сайт супротек, там есть телефон(бесплатный по России) позвоните по нему, прежде подготовьте интересующие вас вопросы и вам все расскажут, за звонок в лоб не ударят и не к чему не обяжут.

температуру не увеличивает, износ не выше. в свой двс(дизель д-245.9Е2) залил при пробеге в 300т.км. поршневую менял на пробеге 480т.км. лопнуло поршневое кольцо, но коленвал не менял не точил, сейчас пробег 750т.км. и колено не сносило, при книжном давлении масла 2.5-3.5 кг. то на 0.3кг. давление стало выше, вкладыши можно глянуть на фото в сообщении 1453 видно же что они не сношены, да и гильзы вообще не имеют износ. Вам этого не понять, пока не испытать это на своем авто(естественно, прежде с замером компрессии)

А что в двс мало где сталь по стали имеет трение? поршневая гильза-кольца, клапанный механизм в т.ч. и стержень клапана и втулка, привод механизма грм - шестерни, звездочка - цепь(не считая ременных передач), К.В. И вкладыши пусть и разные металлы но к.в. то железный, взять грузовой авто - есть компрессор воздуха(замечено что при сбросе излишков воздуха - масла меньше сплевывает) турбокомпрессоры(нагар не образуется на уплотнениях) масляный насос(шестерня об шестерню). Ведь не обязательно что бы где то что то крутилось, достаточно вибрационной нагрузки и мелких движений(вперед назад, вправо влево) если есть вибрация то при этом тоже трение возникает, а раз трение то супротек будет действовать, кроме этого взять топливную систему дизеля где обычный рядный тнвд там много мест где трение в виде вибраций и незначительных шевелений вперед назад. Если рассматривать что за счет супротека лучше удерживается масло на поверхности металла, то снижается трение и нагрев, а если рассмотреть коленвал он металл, а вкладыши они цветные, то как раз супротек удерживает масло на металле и снижает трение и износ как самих шеек так и вкладышей.

Весчь однако!! сколько лет использую и всегда результату даволен - как первый раз. Потому и компрессию измеряю регулярно, надо же как то для себя фактами подтверждать. А инструментальный контроль - вообще превзошел всякие ожидания

конечно же не мою :derisive: по трассе пробеги в основном, потому и много так.

зря конечно на запах не обращаешь внимание, иная так воняет что тут и ослепнуть можно и подохнуть, делают неизвестно из чего, хотя делаться должна из изопропилового спирта. Мне на год надо не меньше 100-120л. незамерзайки, покупать выходит дорого и не всегда она незамерзайка, поступил по другому - поскольку незамерзайку делают из изопропилового спирта, то вот его и покупаю , продается он свободно и без проблем и развожу водой в зависимости от температуры на улице, по цене на 10% дороже, зато для здоровья безопасней и не замерзает.