Костромич44

спасибо большое.теперь понятно

че то я вобще запутался. а другой тогда где? который на стрелку

это который на термостате стоит?

ну датчики я предположим заменю а если щиток глючит то это никак не исправляется? только замена?

так в чем и дело то.термостат открывается как только стрелка переваливает за 1 метку. это чего получается щиток неправильно температуру отображает?

подскажите знающие люди это нормально? при езде зимой низ радиатора и нижний патрубок холодные и температура держится на отметке 1(как на фото)это я так понимаю градусов 70-75.проехав 40 км по трассе радиатор весь равномерно горячий а нижний патрубок чуть теплый( температура за бортом -15). а если постоять подольше с работающим двигателем то поднимается еще на одно деление.как только трогаешься и метров 20 проедешь снова опускается до первой отметки.а вентилятор начинает срабатывать когда доходит до метки 2.воздух из печки начинает дуть теловатый как только стрелка с самым нижним делением совпадет. до замены термостата и осенью когда еще тепло было температура в этих же пределах держалась