sergej1601

я бы не сказал что наши машины на рынке дешевле чем иномарки...

покупал и БУ и новые, поменять сцепление нужен вал (для центровки), как минимум набор ключей и головок (что кстати тоже расходы) плюс время. Когда идет сезон (в работе) дорога каждая минута. Кстати ВАЗ 2110 на которой проехал примерно 160000 км практически ничего не делал только ремни, колодки, ну и сцепление, один раз менял патрубки, но как ни странно первые шумы в коробке появились на 240000 и я ее продал, на Гранте шумы стали появляться на первых тысячах... делать коробку самому? на новой машине, как минимум глупо. все эти автомобили были золотом в 90е, когда сравнивали с Москвичем 2140 или запорожцем, но сейчас выбор значительно вырос, а качество упало. Нельзя сравнивать машины собранные в 80е и 90е, с машинами собранными сейчас (я имею ввиду наш автопром) качество стало значительно хуже. Мне здесь люди писали, что нужно типа отстаивать свои интересы в спорах с дилером, но опять же это время! пока я буду заниматься этими тяжбами или ковыряться в машине, на объектах у меня что то случиться, так что вопрос не в том что нужно купить Тайоту или КИА, а в том что только массово заставить задуматься производителей отечественного автопрома и его дилеров, цена то по сути что на иномарки что на наши машины практически одинаковая, как и на запасные части к ним.

а чтобы проехать везде можно купить внедорожник, могу заверить семерка тоже не везде проедет, была пробовал, чистая практика ни каких теорий. как вариант вездеходов Нива и УАЗ, нужно опыт чтоб посадить. А в ремонте, точно знаю по опыту владения жугулями, постоянно что то покупаешь, и наступает момент когда на некоторые деньги уже просто не обращаешь внимания. В собственности были ВАЗ 2101, 21013, 2105, 2107 и делал реально все сам, но была ли в этом экономия? когда остальные работали на тех же шабашках, я экономя ремонтировал машину, так что здесь вопрос наверное больше спорный о экономии.

а может не тешить себя, а попробовать по кочкам проехать на тайоте камри? тест драй можно пройти... хоть ради пробы и сравнения, ну а потом отзыв написать?

я нормально внес свою лепту, уже человек 12 из моих знакомых отказались от покупки Г.... и думаю еще многих смогу убедить не приобретать, а вам терпения и долгих трений с ВАЗом :derisive:

А что раньше можно было ездить с открытым багажником? Мне всегда казалось, что авто должно быть как практичным, так и удобным, ну и не смахивать на консервную банку. Кстати одна из примочек это кондиционер, я понимаю что лет 20 назад это можно было назвать буржуазными прихотями, но очень удобно... я рекомендую. Судя по Вашим суждениям можно сказать, что "класика" это самый лучший авто, ведь практичный! приварено бл... все! я понятия не имею как Вы, но я вспоминаю с ужасом этот комфорт и практичность! Ваши суждения и дают возможность производить автомобили без ОТК и без новаций, "практичных". Пока мы не начнем осознавать то что нам пихают фуфло в втридорога, и не начнем возмущаться мы будем передвигаться Только на "практичных" авто.

нет, он еще хуже! и самое паскудное, что с этим сделать ничего нельзя... АвтоВАЗу необходимо прежде всего разобраться с дилерами, второе сейчас не СССР и очень много предложений нужно подумать о качестве и конкуренции, Нисан Альмера стоит практически как та же Гранта Спорт, но сравнивать я думаю не стоит... после моего горького опыта покупки Лады Гранты и опыта еще нескольких знакомых (продали практически все), все остальные друзья, да пожалуй и те кто продал свои машины, приобрели Рено, Хендаи, Киа, Нисаны и т.п. НО, нт один больше не хочет покупать Гранты и Калины! может быть в масштабе Великой державы это ерунда, но я думаю господам с АвтоВАЗа есть повод просто задуматься... завоевать доверие очень сложно, потерять проще простого... как гражданину РФ мне лично очень неприятно, даже сам факт того, что Наши машины покупают в основном ПОСРЕДСТВАМ, а не потому что это Гранта, Приора или Калина, но при этом цена то продолжает расти! а качество...? я думаю что те кто владеют нашими машинами пусть ответят в мыслях, здесь то каждый будет защищать свою машину. самое паршивое во всем этом! то что ну не можем мы придумать, так давайте просто скопируем!

Вас на удлинение подруга или жена надоумила? научитесь принимать решение самостоятельно...

это больше похоже на эмоции человека который себе что то удлинил... форум немного не тот :rolleyes:

я не знаю что Вы себе удлинили, а я владел, но к счастью органы удлинять не пришлось а Вам сочувствую, если проблемы с ногами или еще с чем... надеюсь медицина Вам помогла :grin:

мастера больше радуются нашим машинам, не знаю почему, но мне замена 1 детали, рихтовка 2х мест и покраска трех мест на Рено Дастер у официала обошлась дешевле, чем знакомому рихтовка и покраска 2х деталей на Приоре... сейчас купить запасные части на иномарки стоит дешевле чем на некоторые наши авто! казалось бы парадокс, но мы сами рождаем спрос и сами платим по завышенным ценам. по поводу отечественных машин скажу только одно, качество стало намного хуже! 2110, 21099 и Гранта по качеству не сопоставимы, а ведь всего год назад я еще отдавал предпочтение нашим новинкам, теперь на очередную покупку никто не уговорит...

я не буду комментировать, в моей работе нет выходных и праздников, и наступает момент когда хочется просто нормально передвигаться на авто, а не заниматься ремонтом и выяснением отношений с дилером. когда занимались перевозками то сам и моторы перебирал, теперь если выдастся денек то чтоб навыки не потерять помогаю знакомым бесплатно, но свою машину делать просто нет времени. Гранта машина не плохая, но агрегаты не доработаны, с шумкой проблема, но понимаешь это только когда покупаешь, ее реальная цена с кондером должна быть максимум 250000 р а не 400000, разницу человек может вложить в тюнинг.

я прошу прощения! за то что обидел! после 7ки это конечно ферари! не слушайте меня и не расстраивайтесь... я то сразу не посмотрел

какая машина была до чуда под названием Гранта?

В реале Гранте уступает Деу нексия, Рено дастер. Астра даже старая куда интересней, Рено Логан в управлении поприятней и реально меньше шумов! я сравниваю только с теми машинами которые были у меня! с чем сопоставляете Вы господа? в защиту нашего автопрома сказу как есть 2110 была куда интересней! жалел что не приобрел приору, она вроде бы как наследник 10ки, но комментировать не могу так как на приоре не ездил

я Вам только могу посочувствовать, господа менеджеры! если Вы действительно передвигаетесь на Гранте и радуетесь жизни! но если Гранта после запорожца, то это точно Хит!

КИА, дороже не намного, но в сравнении небо и земля

http://otzyvy.autoneva.ru/lada/granta/i/lada_vaz_granta_16_at_2014_g_52168.html http://otzyvy.autoneva.ru/lada/granta/i/lada_vaz_granta_16_mt_2011_g_52892.html можно просто не слушать или не слышать, просмотрите ссылки

в былые годы был у меня "жигуль" и в то время в виду того что не с чем было сравнивать и воющий мост был нормой, и подтекающий радиатор! а в ЗИЛЫ (которых у меня было 4 с нормальными водителями) по утрам зимой горячую воду заливали! и тогда это тоже было нормой! но сейчас... 2014г. 90е давно канули, и требования к машинам изменились! не только к ходовым качествам и комфорту, но и к шумам!

160 во время обкатки я не разгонял! до 2то больше 100 даже на обгонах не было! так что я просто уверен что это Г 300000 рублей стоить не должно! насчет автомата ничего сказать не могу так как не пробовал, но механика воет практически на всех, если у Вас конечно критерий к шуму не занижен! только мой сотрудник купил норму МКП, пробег 1500км и уже есть шум, пусть и не значительный!

В Ноябре 2013 г. приобрел новую Ладу Гранту комплектации "НОРМА" (г. Ростов-на-Дону, "АВТОРЕВЮ"), впечатление Огонь! без преувеличений. Усилитель руля если сравнивать даже с Рено Дастер просто супер, руль вращается ладонью как во время движения, так и во время остановки, тормоза тоже не подводили; по трассе без преувеличений идет 160 с хорошим запасом мощности. НО... ПОСЛЕ 2000 км обкатки начали появляться неприятные звуки при движении накатом, а именно вой в КПП, первое время на второй и третьей передачах, позже на всех. первое ТО (АВТОРЕВЮ)! замена ступичного подшипника (само собой не гарантийный случай при пробеге 2400км), в виду не нормального шума в МКП попросил проверить, и заодно просмотреть уровень масла (забираю машину!: мне сообщают что все с машиной нормально, масло в коробке в норме). Выезжаю с ТО шум ни куда не делся, решил проехать еще 1000 км и повторно приехать. НА спидометре 3650! шум подкрепился вибрацией! приезжаю в АВТОРЕВЮ, выходит инженер по гарантии, предложил проехаться, проехались - шум оказывается есть норма для нашего автопрома! ответ меня просто обескуражил! " ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ КОГДА ПРИОБРЕТАЛИ НАШ АВТОПРОМ!?, СМИРИТЕСЬ И КАТАЙТЕСЬ!!! ТАКИХ КАК ВЫ МНОГО, НО СУДИТЬСЯ С НАМИ БЕСПОЛЕЗНО, ХОТИТЕ ЧТОБ ВСЕ БЫЛО ХОРОШО БЕРИТЕ ИНОМАРКУ" СТЕДУЩЕЕ ТО 13700км в этот раз вышел другой инженер сказал ВЫ что!? срочно ремонт! замена КПП, с утра пригоняйте! УТРО пригнал... говорю сцепление поменяйте пока коробку будете вскрывать (плавно тронуться невозможно, всю машину трясет), мне сказали это к гарантии отношения не имеет, я согласен скажите сколько, я оплачу! Вечер того же дня! звонок, приезжайте все готово! приехал... шумы коробки (работающей без нагрузки на подъемнике, записали на диктофон и отправили представителям завода ну дебилизм проявляется по всякому! говорю сколько я должен за замену сцепления? ответ еще более дебильный чем я ожидал! мы решили не тратить Ваши деньги! Финал!!! я продал эту машину и купил иномарку! если Вы решили приобретать наш АВТОПРОМ 1. не связывайтесь с АВТОРЕВЮ 2. приготовьтесь к столкниться со стеной

коробка Гавно с тросиками! продавал когда то 10ку, с пробегом 260000км, шумела меньше чем на Гранте (НОРМА) на 4000км, официалы сказали это норма! так что без гарантии плохо, НО на Вазе гарантия тоже понятие очень условноеесли кто сталкивался то не даст соврать