Красноярец24рус

Проверил, все по меткам стоит, поршень в ВМТ находится. Соответственно ничего там не сорвало

Хорошо, завтра проверю, и отпишусь

Ну если бы ее сорвало, метки бы не совпадали же. А так все ровно стоит

Нет

Ну точно! Совсем за дурака считаешь?! :grin:

Ну блин, машина не на ходу же заглохла, как ее могло сорвать?

Метки ровно стоят. "слить старый бензин" Я на этом бензине ездил, и все нормально было. Ладно если бы она на ходу заглохла, то можно было бензин тоже как вариант рассматривать. А так, я приехал домой, поставил машину, а через пару дней она просто не завелась и все. Не со стартера, не на тросу, никак вообще. Компрессию я не смотрел. Ну на счет компрессии, масло у меня кушала, и с нормальным таким аппетитом. Но даже если бы у меня была маленькая компрессия, то она хоть какие никакие признаки жизни подавала.А тут же гробовая тишина

Уезжал, не было в городе, не мог отписаться. Успехов в общем никаких. Поменял: Трамблер, катушку, коммутатор, и провода от коммутатора к ДХ и катушке. Изменений никаких не произошло, все как было так и осталось.Я вообще не знаю куда лезть и что смотреть, уже.

Я, абсолютно из этого ничего не понял

Спасибо большое

Блин, когда снимал, что то не обратил внимание. От проводов, которые идут о коммутатора к ДХ, идут еще два провода к катушке(один одинарный, и второй двойной) Который двойной, его к какой букве цеплять, к (К) или (Б)?

mastech m830b

Все, нормально теперь работает. Предохранитель сгорел

Батарейка не села. Сейчас проверил на вольтаж простую батарейку(пальчиковыую), все ровно показывает, как и должно быть 1.5v

Еще вопрос не по теме. Проверил сейчас аккум на вольтаж, цешкой, показывает 17.5v. :blink: Как по мне, так это бред какой то, что 12v аккум выдает 17v. Или это все таки нормально?