Oлег

Отписываюсь. Барыги менять редуктор на этот раз отказались, по причине отсутствия сухаря и затяжной гайки, да просто незахотели, и мне его привезли обратно. Я его вскрыл, вот смотрите фотоотчёт, думаю что комментарии излишни, у них там пологовно левак и брак, так что в Омске оборудование LOVATO не покупайте. Придётся на новый редуктор покупать ремкомплект и менять эту мембраму. Позже напишу координаты шараги которая этот хлам продаёт, чтоб больше никто не налетал.

Здравствуйте уважаемые автолюбители! Машина семёрка ВАЗ 21070, 1.5л, карбюратор, зажигание электронное. У меня стоял маленький газовый редуктор LONGOS, но с ним в последний год появилась проблема в невозможности отрегулировать холостой ход, ездил в основном на подсосе. Убирал его только на трассе. Заказал редуктор LOVATO, поставил, отрегулировал, холостые 900 стабильно. Но накрутил километров около 10км и у меня машина на повороте заглохла. Пропал холостой ход, заводилась с трудом, на подсосе выставил обороты 1000 но работала как дизель, двигатель трепало как шалаболку, регулировке не поддавался, а что самое интересное что при отворачивании винта 2 камеры более 1 оборота двигатель начинал глохнуть, при затыкании рукой воздуховвода в воздухане - начинала набирать обороты. Я заменил на новые: свечи, высоковольтные провода (силиноновые), заменил карбюратор и распределитесь, снял тройник с винтами, промыл, не помогало. На бензине машина работала отлично, а на газу как я описал выше. Отдал редуктор обратно его свозили в Омск (500км), обменяли на новый по гарантии. Поставил новый, и всё нормально, обороты на холостом 900-800, двигатель шепчет не шелохнётся, при затыкании рукой воздуховвода обороты не меняются, при отворачивании винта 2 камеры не падают. Разгоняется отлично - резво без провалов, на педали газа в пол разгон стремительный. Но накрутил я за день километров 30км, и опять не могу завести двигатель, опять работает как дизель и снова всё те-же самые симптомы. Поговорил с человеком которые у нас устанавливает газовое оборудование, он мне ответил что на карбюратор редуктора идут поголовно брак, мембрама холостого хода всего на 1 винте сначала работает нормально а потом "расхлябывается" и двигатель начинает жрать газ через вакум захлёбывается 4 цилиндр, и получается моя проблема. Если снять редуктор и разобрать, то там нет резьбы чтоб всё сделать как положено. Он мне предложил чтоб я обменял по гарантии данный редуктор на безвакуумный редуктор для инжектора, я его поставлю и забуду про все проблемы. Что вы скажите по этому поводу? Ну а мне опять редуктор снимать и глушить шланги свечками :) Фото прилагаю: Ребят, кто чего может сказать по этому поводу?

Он там один, тот что втыкается в интегралку.

Разобрался, дело было не в бабине... Опять сгорели лампы за 560р. но да поф на них) Оказывается, на РН болтался провод! Поджал пассатижами - и весь ремонт. Только счас ожоги на ругах остались.

Здравствуйте все коллеги автомобилисты. Имел раньше проблему с постоянным помигиванием света, с периодическим зашкаливанием напряжения (вольтметр до упора!) Поменял РН, всё как бы нормализовалось, но не на долго, опять скачки напряжения, и при том сильные, с лампами OSRAM в фарах заного расставаться нету желания. Акумулятор выкипает. Решил на этот раз поменять диодный мост, и опять РН, контакты я проверял вроде всё в норме. Есть такой вопрос, в этом может быть виновен монтажный блок? Он у меня сторого образца. По теории я в принципе разбираюсь, сам телемастер, поменить напругу лень - холодно на улице, но сегодня померяю. Меня интерисуют ваши практические выходы их этой проблемы? И помогала ли кому замена д. моста? Спасибо.

Парни спасибо что просветили насчет фильтра, друг завтра заедет посмотрит, надеюсь разберётся :) Извиняюсь перед модераторами что данные фото не по теме, не отыскал тут флейм. Но я обещал показать как работает наше СТО - этоя к ним заехал на бывшей машине сменить амортизаторы, пружины, трапецию. Это когда уронили Это они её опустили Снимали пока я на улице звонил адвокату А это что получилось на крыше Как вам?

Внимание! Фильтр в жабо старого образца (до 2003 г) ставится так Отныне за подобные вопросы в теме буду карать :) Спасибо за понимание, Serg_x.

Вопрос в другом, главное краску не повредить, и одних пальцев мало, надо ещё и петли менять, которые приворачивается к стойке. У нас холодно счас не охота делать что либо. Пока пропшикал замки WD-шкой, дверь нормально стала закрываться.

Да дверь, ходит свободно. Кузов не поведён, машину не били. Сегодня привёз открученную дверь с ВАЗ-2106, и вот задался попросом, эти петли вобще снимаются, оси можно выбить? Чуть позже приведу фото провисания двери.

Дверь люфтует, износ пальцев и петель которые приворачиваются к стойке. Заехал к знакомому парню, он занимается ремонтом кузовов, отечественных и зарубежных машин. Говорит, что работа муторная и трудоёмкая, сказал что может вытянуть дверь, и она будет нормально закрываться. Но по моему это не выход. Дома у отца в гараже лежти дверь от ВАЗ 2106, думаю петли там одинаковые, если она конечно тоже левая. Думаю попробовать проверить, попробовать выбить оттуда пальцы. Или петли с пальцами можно купить отдельно? Кто знает из вас? И ещё вопрос, кто нибудь вобще эти петли менял?

Всем привет. Купил семёрку и сначала не придал значение тому что водительская дверь провисшая, регулировка замка не помогает, и чтоб закрыть дверь приходится её немного приподнимать. Сейчас заеду к парням которые занимаются кузовным ремонтом, но уверен что они скажут что надо вваривать новые петли и красить дверь :angry: Нашел на форуме несколько тем на подобную тематику, но ни в одной теме не было готового результата. Кто и как справлялся с этой проблемой. Что собираюсь сделать: купить ударную отвёртку, подточить болгаркой (утоньшить) верхнюю петлю, а под нижнюю подложить алюминевые пластины. Но дверь ни разу не снималась, думаю открутить болты будет сложно будет сложно. Машина 1997 г.в. Извиняюсь что много написал, просто даю всю информацию, чтоб не было лишних вопросов и советов. Сам являюсь модератором здесь, и неверно созданные темы просто удаляю, надеюсь я верно сам то тему создал? Кто что может написать успешно решённое по этому вопросу, надеюсь на вас.