bummer735

Ну если это хлам,то я уж не знаю как росийский автопром назвать.Количество сообщений,мне по барабану.С осциллографами и другой измерительной техникой,дружу года с 81,так,что понятия имею,наверное пораньше Вас.Да,кстати,проверку генератора на отдачу тока-производят на стенде,ну уж не как не на авто,а уж утечку тока АКБ-это как?У АКБ имеется ток саморазряда.Вы ,наверное хотели написать-утечку тока в электросистеме авто?Так это и школьник 8-го класса знает,как подключить амперметр в цепь после АКБ,это работа обычного автоэлектрика.

Прикольная примочка..То же самое прекрасно видно на обычном С1-55,и даже на с-118А,только возможностей у совковых приборов поболее.

Возможно,но в Росси.Попробуйте поискать Диагноста в Германии,или в Нидерландах,для примера.Пригоните на ремонт авто в более-менее приличную стоа,его там продиагностируют,а потом будут ремонтировать(!),а не отправят к другим мастерам.Диагностические приборы-это инструмент,которым пользуются мастера.Для использования ёмкостного или индуктивного датчика на вв проводах,или наконечниках-осциллограф не нужен,форму сигнала не увидишь,всё равно что гвозди микроскопом забивать,то же тяжёлый.

И ещё немного,просто поржать. Пример: Автомобиль Toyota Raf4 2008 года, мотор 2 л. Претензия клиента: долгий запуск. Д= проверка системы управления (сканер)+ проверка давления топлива (манометр)+проверка высоковольтной части(осциллограф)-какой же делитель нужно воткнуть в осциллограф,что бы проверить 25 КилоВольт??? С= Монтаж -демонтаж корпуса воздушного ф-ра.-это то нахрена? И= проверка системы зарядки АКБ.-ткнуть щупами тестера в клеммы АКБ? К= Выявление неисправных элементов, расчет стоимости запчастей и ремонта.-Вам какая разница,где я запчасти закажу? Взято отсюда http://www.vm256.ru/article/diagnostika-ili-diagnostirovanie Вот это и есть развод на бабло горемык-автовладельцев. Ещё раз сорри,за срачь в хорошей теме про программы.

Прикольно,звучит,как-любитель однополых браков(что бы не сказать по-русски).Нет такой специальности,и уж тем более-профессии.Есть автослесарь (mechanic),разбирающийся в автоэлектрике и умеющий пользоваться диагностическими приборами.Бедная матушка Россия,и чего только не придумают для выкачивания халявы с людей.Приезжает автовладелец к этому,диагносту,не работает машинка нормально,трясёт Шниву на холостых,не все горшки обещанных лошадей развивают,помоги Диагност,укажи путь верный!Ща сделаем,отвечает ему этот.Втыкает К-лайн адаптер,приносит нубук,клац на ентер-а ошибок нету.Хана твоему мАтору,мил человек,давай пятихатку,600,700,и т.д.(нужное подчеркнуть) и ищи мотористов,что б тебе помогли.Уехал несчастный автовладелец от Дианоста.Думу думает,что попал на бабло,что б своего любимого конягу починить.И тут услышал краем уха,что есть один mechanic,который после Диагностов порчу с машины снимает,поспрашал адресок,земля слухом полнится,дай думает-заеду,один фиг любимого коняшку на скотобойню везти к мотористам,мож и подскажет что mechanic.Приехал горемыка к mechanic,позвонил в домофон,вышел мужичёк в чистом комбинезоне из калитки,и руки ветошью обтирает.Стал жалиться автовладелец,так мол и так,такая вот беда.Может сможешь помочь?Открыли капот,мотор на месте,послушали как его бедолагу трясёт.Ушёл mechanic,и через пять минут вышел с чайником горячей воды,мотор то горячий и нежелателен ему холодный душ,полил на колодцы,где форсы установлены,и сказал мытарю-Шнивоводу-Помогу я в твоему горю,и будет тебе это стоить пятьсот рублёв,и стакан антифризу,или чего у тебя там залито.И действительно,через пол-часа стакан с водой,поставленный на клапанную крышку,уже не расплёскивался.Мораль-Хто такой Диагност,может лучьше мастера-mechanic поискать? А вот ТС-РЕСПЕКТ,за подборочку и описание программ!! Сорри за флуд в Вашей теме,просто жалко страждующих новичков-любителей,которым так отвечают гуру.