Хочу поделиться личным опытом, который получил в результате долгого поиска мест про протечек в приоре. Когда приобрел аппарат, ему уже было 3 года. Лили неделю дожди, на водительском коврике лужа, задрал все до металла со стороны водителя - лужа, со стороны водителя мокро. Старый хозяин все еще жаловался, мол окна потеют в русских машинах....заглушки закрывающие дренажные отверстия ссохлись и просто болтались в своих гнездах (когда их доставал было видно что в посадочные гнезда попадала влага и грязь). Пришлось все сажать на герметик. Тоже самое пришлось сделать с заглушками со стороны салона, под жабо, там они тоже болтались(снимал половину печки, мотор для дворников). Не помогло, тоже самое, вода в салоне, но луж уже нет, разве что на коврике маленькая. На коврик вода может попадать только по педалям и по торпеде. Снимаю жабо, вакумник, педали...рама на вакумник, на ней же со стороны солона держатся и педали, изготовлена штамповкой и все грани с завода просто залеплены герметиком (конечно все как зря), и сам вакумник посажен на 2 капли герметика, так что промазывал все. А вода текла на стыках ребер рамы с пластиной для педаль, там в углах были небольшие дыры, они у меня уже поржавели. Снова дожди, снова на коврике маленькая лужа, под ковриком чуть сыро, пассажирское место стало сухим после герметизации дренажных отверстий (когда замазывал заглушки из салона также замазал все дыры для фиксаторов проводки, с них тоже течет чуть-чуть вода, когда стекает по лобовому стеклу, по отводам в углы через жабо и в отводы дальше по углам в кузов, это было также видно, поржавели). В этот раз текло по торпеде, в районе предохранителей, и к стати, совсем не много и только при сильном дожде. Оказывается над левой стойкой крыши у лобового стекла пластмассовая заглушка не плотно прилегала к крыше. При сильном дожде вода попадала под нее и стекала по стойке, торпеде на коврик. Как-то так....желаю удачи всем любителям русского автопрома))
