VovaBST

Ну а шрусы могли б так трещать или у них были б шелчки и на скорости они б себя не проявляли б?

Я вот только не могу понять как могут тарахтеть-хрустеть демпферные пружинки или ступица диска сцепления при движении в натяг и при разгоне (примерно до 2000 об.) если в тот момент в сцеплении всё нагружено и люфты если они есть - удаляются и никакого звука быть не должно. А если шестерни на вторичке подбалтываются - то это должно появляться и на холостом. По идеи в кпп больше нечему хрустеть трещать. Неисправная лавная пара выдавала б себя воем и ну если б был какой то треск , то он бы сильнее проявлялся б на больших скоростях. Шрусы хрустели б вначале старта и на малых скоростях.

Вчера ехал ночью по пустой трасе и смог послушать звук на разных режимах. Он есть и на 4 и 5 передачах если опустить об.двиг. до 1500 и поиграть педалью газа. Правда не такой громкий но все же есть. Блин не хочется менять сцепу. Интересно на сколько критично ездить с такой поломкой, не потянет ли она за собой что нибудь ещё в кпп? У меня есть ещё одна проблемка связана на мой взгляд с диском сцепы: нет плавности трогания,надо очень медленно отпускать сцепу для плавного старта иначе если чуть резче бросать то схватывает резко с ударом в трансмиссию.

У меня вот такая дилемма с этим звуком! Если б знал точно что виновато сцепление то не жалея денег заменил бы! Но если это ряд то не хочется зря выкидывать деньги на замену сцепы и как итог не избавится от тарахтения. Остаётся или менять сцепу самому или ездить пока не умрёт сцепление а замена потом покажет выновато ли оно было! НО... Думаю на диск сцепления так как звук проходит если в момент тарахтения при движении немного нажать на педаль сцепления до незначительной пробуксовки диска! Начинает тарахтеть именно когда сцепление полностью отпущено (жёсткая сцепка - диск не пробуксовывает). На холостом нет этого подбрякивания. Тарахтит хрустит именно когда нагрузка (на низах) - разгон, разгон на подъем. Ещё заметил что если при разгоне когда об.дв. высокие выжать сцепление, для того чтоб переключится на высшую передачу, то тоже есть немного тарахтение. Такое впечатление что при разгоне диск сцепления был под нагрузкой и выжимом сцепы я его освободил и если в нем есть люфты то он по инерции ещё тарахтит. И ещё сцепление у меня как то резко схватывает. Надо очень плавно отпускать педаль, а то происходит как бы удар в кпп (нет плавности трогания)! Ряд, думаю если б виноват был он то тарахтело бы и на холостом если по газовать. И не зависимо от нагрузки (там же тарахтят те шестерни которые на данной передаче не работают ( свободно вращаются ))! Ездил на многих 10-ках, 12- ках так там таких звуков не было! Что скажете? Как вы думаете?

Гранаты хрустят не так, а щелчками! Проверял - никаких явных люфтов нет обнаружил! Понимаете, здесь именно что то тарахтит когда в нагрузку . Если разгон по прямой то ещё терпимо - но если разгон под горку то вообще кажется что что то сейчас отлетит в районе трансмиссии. Но если нажать на сцепление до момента когда диск немного начинает пробуксовывать - то звук исчезает! Очень похоже на звуки детонации, но не она 100%. Уже все перепроверил много раз и был у разных мастеров - никто не может сказать что это! Склоняюсь к двум вариантам: 1) диск сцепления??? 2) побрякивают шестерни на вторичном вале в кпп??? Не знаю...

Все уже давно осмотрел с ямы! Ничего не бренчит и не задевает! Здесь люфты именно в трансмиссии!

Вот записал звук http://gfile.ru/a43vH! с 23 секунды слышно хорошо! если плавно разгонятся то треска нет. Если в момент треска нажать на сцепу до пробуксовки диска то исчезает. На 4-5 передаче вроде не слышно! Еще подскажите, во время трогания с места надо очень медленно и плавно отпускать педаль сцепления для плавного старта, а если резче то получается, как сказать, не стук, а как бы сразу жесткая сцепка с ударом в кпп. Что это и должно ли так быть? На работе езжу на служебном берлинго - так там как не бросай сцепу - никаких ударов нет!

Здравствуйте! Купил авто недавно Ваз 2110. Есть при движении какое то тарахтение -хруст-рокот (не знаю как лучше назвать). Проявляется при разгоне и движении на подъём. А если разгон идёт вгорку то вообще очень сильно тарахтит . Слышно на 1-2-3 передаче особенно на 2-й. Немного слышно даже при торможении двигателем на этих передачах. Вроде пропадает после 2000 об. Делал эксперимент - в тот момент при разгоне когда появляется этот звук, немного нажать на педаль сцепления до того момента как диск сцепления начинает немного пробуксовывать (машина разгоняется с той же интенсивностью, только обороты двигателя немного поднимаются от пробуксовки диска), то тарахтение пропадает. Так же при трогании появляется только как педаль сцепления полностью отпущена (например трогаемся - отпускаем сцепление немного - машина поехала - треска нет - полностью отпустил - есть). Коробку ремонтировал. Ну разве только если думать что плохо сделали. Выжимной новый. Шрусы думаю не виноваты - они хрустят не так, а щелчками! Что это?