nikitka_electro

Всем доброго времени суток, есть машина ваз 2115 2005г на ней установлено ГБО 2 поколение. Так вот такая проблема, завел на бензине прогрел, перешел на Газ машину колбасит(не троит) только на холостых,разгон хороший не тупит. Я отстроил редуктор работает на хх идеально некоторое время потом опять колбасит если прогазовать нормальный хх некоторое время. есть шнурок диагностики так вот когда нормальный хх показатель лямбды 0.45 расход воздуха 8 кг мгновенный расход 1.0-1.1 когда начинается колбасня лямбда уходик нарастающий к 1 то есть по его показателям смесь очень богатая, расход воздуха становится 12-13 кг при том же проходе газа поэтому смесь по реальности обедняетя (воздуха 12кг а газа поступает также как и при 8кг) вот так начинается колбасня. На бензине так показатели не прыгают , редуктор делал. Куда копать?! Дмрв, датчик кислорода или датчик коленвала?!

На горячу сделал замеры между плюсами гены и акм потери минимальные около 0,05, а вот между Минусами акм и корпусом гены -0.75 -0.8 та же между минусом акм и двигателем -0.8 .где искать потери?

Просто 0.13 где я мерял на холодную после 5 часов простоя может из за это все норм?!на горячую завтра померюю а то уже щас ехать не куда! Отпишусь я просто не очень сильно разбираюсь в электрике!А ведь на холодну сегодня утром норм было! Вот и щас наверно нормально показало. На горячую мереть надо наверно....

Между Минусами показания были -0,07 А плюсами 0.06

То что бк врет это я знаю, мне больше интересно почему разница на акм и гене на полностью прогретой машине практическе в 1вольт?!а если ключить свет и туманки то будет очень плохо))Поэтому стараюсь днем ездить на габаритах(

Ребят такая проблеса на холодную в -15 на бк напряжение 13.9-14.2, на акм примерно так же, далее при прогреве до 80 напряжени по бк 13.2-13.6 на акм 13.6 - 13.8, а на самом гене показывает 13.8 - 13.9 правктически всегда при любой темпиратуре.Далее когда темпиратура ОЖ становиться 88 - 95 на бк показывает 12.4-12.8 на акм 13.0- 13.2 на гене так же 13.8 - 13. 9 выдает.. И это на ХХ без потребителей!!! Куда девается напряжение после прогрева?менял РН(шоколадку, таблетку). Так кат гена выдает одинаковое наряжение незвисимо оттемпиратуры а на на акм меньше показывает значит проблема не в Генераторе?!Или в чем может быть дело?

Здравствуйте, автомобиль Ваз 2110 2007 года 1.6 и 16 кл. В мороз сейчас -20 и где то до -5 такая проблема.Когда тепло все хорошо. На холодную с ночи когда завелась обороты подниваются до 3000 потом пажают и глохнет если не прижать педальку и подгазовывать минуты 3 и потихоньку перестать то обороты выравниваются до 1000-800 и потихоньку прогревается. На темлую или горячую такого нету.!Спасибо за советы

Здравствуйте всем!Авто ваз 2115 2005 г. стоит ГБО атикер электронной с подачей газа через Дросельным узлом!Так вот проблема заключается в плавающих оборотах на хх ходу. На бензине работает все ровно тьфу тьфу!!перехожу на газ при темпиратуре 50 до 70 более менее нормально дальше на хх начинается свистопласка охороты от 300 до 1200 с размым разбросом, иногда стоит ровно не калышется.На светафоре обороты проседают до 400 и держит секунды 2-4 или заглохнет или выпрямиться(и будет скакать 600-1000) можно педалькой выровнять чтобы не заглохла! Иногда сразу еще на скорости, когда пускаешь накатам то сразу глохнет(Динамика на газе нормальная разгон хороший, ровный без дерганий!Вот только ХХ. Регулировали газовщики его не помогло все так же! На газу хх работает не ровно, а бензине идеально! Делал диагностику сам шнуром приломаю Скрин на Бензине на газе случайно стер если надо завтра сделаю еще на газе!!! Объясняю разницу в показаниях на бензине и на газе! Цикловой расход воздуха на бензе около 8-9 на хх более устойчев на 8, а на газе 10-14 быстро меняется показания. Желаемое положение РХХ на бензе 40 и так оно и есть просто в скрине не видно, а на газе 80, угол опережения зажигания на бензине ровный около 7-10 градусов, а на газе 7-22 очень резко прыгает!! Так Вот а показания датчика кислорода(лямбда зонд) не меняются не на бензе не на ГАЗЕ!!Что меняло ДМРВ,РХХ(два раза),ДПДЗ,свечи, фильтр воздушный и в редукторе фильтр!На ГБО стоит эмулятор датчика кислорода(лямбда зонд), может быть он не работатет?или сам датчик кислорода не работает?На бензине расход в норме около 8 по городу!В чем дело?редуктор ??Поправка ДПРВ(датчик фаз) не включен или просто в прошифке отключен!! И еще прошивки под ГБО нету, но раньше было все ОК!! benz.bmp

Решил проблему заменой на новый стартер! Втулки почему то не было на старом стартере!Он сильно брал энергии на себя!Очень медлено крутил по сравнению с новым! ВСЕМ Спасибо тема закрыта!!!

Это стартера реле точно!

Спасибо!попробую но двигатель не мылся уже года 2=)

Втягивающий ?! или 4-х контактное реле на кузове?

Нет ни чего не горит!

Такая проблема проявляется много катаюсь, часто завожу и глушу авто. Авто ваз 2115 2005. Когда завожу иногда после поворота ключа(I положение) включается зажигание начинаю крутить (II положение), а ни чего не просходит просто как акб нету, но стрелки не падают как на разряженом акб. Выключаю еще раз и так раза два и может начать крутить или нет.Если нет то включаю зажигание, иду снимаю плюсовую фишку с втягивающего и вставляю ни чего не происходит( потом пробывал замкнуть ключом втягивающий выстреливает и так же бендикс ктутит но по отдельности потому что не получается два болка и эту крелу замкнуть(неудобно). Так вот одиваю плюсовую фишку и втягиваещей выстреливает(заживание то включено)! и я иду втачку поворачиваю дальше ключ и она заводится!!! Так я вот думаю проблема с втягивающим?! но что может быть он же вроде стреляет?!но получается не всегда после того как замкну он выстреливает и работает нормально некоторое время(( Что делать?!щас покупать новый не могу из за финансов может можно что- то подшаманить?

Спасибопо повод 4 пункта можно поподробнее?

Доброго времени суток!У меня ваз 2115 2005 г газ-бензин редуктор атикер газ идет через воздухан. Описываю суть проблемы. На Газу неровнй ХХ машина бубнит, а вот на бензне все хорошо.Когда выживаю сцепление обороты падают до низов(600-300) и может заглохнуть, но не всегда бывает нормально встает хх. В чем может быть проблема?редуктор газовик реглировал,свечи новые(но подбенз вроде),рхх,дпдз новые, дроельный узел чистил,фильтрновый и на газово клапане фильтр новый. В чем может быть проблема? Набензине все хорошо и хх и машина шепчет. работает ровно.

Да нет я включаю свет везде подсветка загарается кроме подсветки кнопок габарит и ближнего. и индикаторы не горят , а если включить кнопку птф то индикатор загорается

Решил поменять подсветку кнопок в приборке купил диоды начал с кнопок птф заднего обогрева и задних птф все получилось норм. Начал делать основную кнопку подключаю фары работают подсветка не горит ни один диод, питаю диоды от бартарейки телефона все горит(питаю прям на сборную кнопку на ножки которые идут в реле) В чем может быть дело?

Всем привет! ВАз 2115 2005г пропуски зажигания 1 цилиндра на хх ! Если машина работает на хх начинают пропуски зажигания на бензине! форсунка отключается и двигатель начинает троить переключаею на газ все работает нормально, но счетчик пропусков фиксируется на хх! Если газонуть то пропусков не фиксируется!.Газ редукторный и прошивки нету под контроллер значик при пропусках на бензе форса отключается и двиг троит при переключение на газ пропуские тоже фиксируются, но так как газ идет через воздухан на прямую смесь горит и двигатель работает нормально(но пропуски фиксируются)Так вот вопрос в чем может быть дело?Компрессия 1-12,5, 2-13, 3-13 4-13,5. клапана регулировал 5000 тыс назад. Грешу на подсос воздуха!

Жидкость омывателя?там вода у меня. или ты имеешь в виду стекло?

Всем привет! ваз 2115 2005г. Летом заметил немного тосола на коврике водителя. Снял боковушки увидел мокрый ковралин! недавно решил поменять радиатор отопителя и краник печки все поменял поездил на воде дня 3 все вроде норм, залил 2 дня назад тосол, сегодня опять мокрый ковралин!Текет аналогично!Течь идет сзади кожуха, где клипка соединяющая две половинки кожуха мокрая. Как новая печка так же может течь?

Всем доброго времени суток!У меня такая проблема ваз 21115 8кл,свечи finwhale под газ.с делал кап ремонт опкатываю машину на бензине прошел 700 км и тут заглох на светофоре загорелся чек. Завел поехал все норм только чек горит еду через км 30 опять заглох и начала троить, мощности нет, слабо разгоняется через км 2 отпустило еду чек горит. Суть в чем ездию на бензе в момент троения включал газ пробывал все норм потом на бенз троит. Так дальше еду троит на ходу глушу завожу все норм, ​потом через км 10 троит опять троит.Чека горит все время. Комп пишет ошыбку пропуски заживания 1 и 4 цилиндр. Бензин чистый воды грязи нет насос нормальный, сеточка чистая!! В чес может быть проблема? Модуль?провода? свечи? но модуль и провода бы и на газе троила??только свечи остаются или?

Да я только сегодня увидел

За что отвечает этот черный бачек над горловиной бака? Вся суть в том что после дождя в бак попадает много воды около литра сегодня слил=(вода мутная и плюч с грязью и чтоло типо листочков рубленных (а вот этот бачек лопнут не из него ли вода идет? дело точно не в конденсате и бензине (лукойл 92 регулятор) . потому что такая фигня уже год как дождь или слякать потом сливать бак*** уже не знаю что делать (благо есть газ, но на нем зиной не заведешь (

Перешел на другую заправку Лукойл. Теперь даже штатник расход по городу 10 показывает вместо 12. 0_0 как=)И динамика улучшилась. Наверно бензин такой был ****