Foxeh

Мне сказали, что, возможно, это явилось причиной, мол выдохшееся реле стартера потребляло в себя всю энергию, и до аккумулятора она не доходила. В принципе, это логичное объяснение. Но я далек от того, как устроена цепь подзарядки, и, в принципе, цепь авто. Но сейчас все работает нормально, и слава Богу. Спасибо за то, что попытались помочь.

Поставили заведомо рабочий акб, двигатель не завелся. Думали, что стартеру конец. Попробовали напрямую замкнуть - завелась. Методом проб и ошибок выяснили, что пробелма в реле стартера(вытащили из монтажного блока подходящее и вставили - завелась с ключа). Перекинули аккумулятор - генератор исправно его заряжает. Лампочка акб в салоне горела, но так же, как и всегда, тускло. Купил еще щетки, но поменять не смог. Один болт, которым прикручен реле-регулятор, проржавел и выкрутить его не удалось. Завтра сниму генератор и попробую поменять щетки дома. Генератор, кстати, родной девяточный. Меня обманули. :) В связи с этим вопрос: Выход из строя реле стартера был причиной или следствием неисправности генератора или вообще причиной, никак не связанной? Надеюсь на вразумительный ответ, спасибо :)

Поподробнее, если можно. :) Позвонил старому хозяину, выяснил что генератор стоит стоковый от десятки. Думаю сразу поменять диодный мост и реле регулятор ака щетки Какие сложности могут возникнуть?

Добрый вечер, уважаемые водители. Я сам водила-нуб, поэтому прошу помощи. Через поиск конкретно такой проблемы не нашел. Столкнулся сегодня с такой проблемой. Ехал себе, никого не трогал с учебы на работу. Тут начала глючить магнитола (выключится-включится), думал - херня, бывало уже такое, в пробках только. Тут неожиданно машина глохнет, пробую завести - фиг. Стартер не крутит. Выяснилось, что разряжен АКБ. Посмотрел провода идущие от генератора к аккумулятору- все ок. От стартера к аккумулятору - все ок. Предохранители вроде в порядке. (что еще посмотреть - не знаю, новичок же) Лампа АКБ на приборке в момент того, когда я заглох не горела. Хотя обычно, тускло горит на холодной, и гораздо меньше(почти не видно) на горячей. Когда проблема с лампочкой появилась в первый раз - я не придал этому особого значения. Работает и работает. Видимо - доработалось. С другим аккумулятором не пробовал - времени не было. Завтра утром попробую, отпишусь. Я хоть и далек от владения автомобилем, пока что, но понимаю что проблема, скорее всего, с генератором. Но что с ним в таком случае? Реле-редуктор ака щетки, диодный мост? Возможно ли это все поменять самому "в полевых условиях"? Машина ваз 2109 99г, карбюр Буду очень благодарен, если сможете мне помочь.