Aдвokaт

Спасибо большое, были такие мысли. А проверять на станции надо или есть возможность самостоятельно?

в 16-тиклапанной 1,5 л. стоит компрессор кондёра, из-за него для замены ремня генератора, надо домкратить двигатель. Столкнулся с проблемой. Купил ремень за 250 рублей, обрадовался, что такой дешёвый, он оказался длиннее натянул на максимум натяжной ролик, месяц походил-засвистел. Стал разбираться, увидел, что соосность м/у роликом натяжителя и шкивом генератора нарушена, поменял подшипники в генераторе и ролик натяжителя, ремень всё-равно вылазит с ролика и горит. В чём может быть проблема? до замены ремня проездил 8 месяцев после покупки машины на старом ремне, проблем не было. Ещё вопрос: хочу поменять подушку в опоре мотора (цилиндрическая) для этого надо снимать двигатель или можно как-то избежать этого? Спасибо заранее.