WarArgOut

у меня постоянно такая тема с левым. моргает часто и при этом передний вообще не работает, пошатать надо корпус и все норм снова на пару недель...

Не знаю с чем что связано, в общем эти самые лампочки в режиме "двери"(тот которые не ВСЕГДА ВКЛ) при открытых дверях горят норм, а при закрытых тусклым светом, хотя вообще должны бы тухнуть. Где искать утечку то чаще всего? а то ползти по проводку очень стремно. И как раз с этим связываю что сигналка орет и никакими шаманствами не выключается, пришлось пред выдернуть и теперь ключом запираюсь

за 120-150 рэ покупаешь комплект для подключения туманок, дальше все понятно если хоть раз отверткой пользовался. или просто релюшки по 20рэ купи, смысл в том что питание от акка, а управляющее питание с кнопки вкл/выкл, которая вот у мну от габаритов запитана

ВАЗ 074 карб, 5ст кпп есть 2 мнения: 1) чем меньше обороты тем лучше, поэтому 40-60 на 5 это норм 2) у ВАЗа "чем меньше" относиться к оборотам не 0 а к 3500, ниже вредно у мну в обычном режиме 0-20/30-40/50-80/90 потом 4, 5 втыкаю 120+, реже 110. обороты получаются как раз 3/3,5 Поэтому вопрос, на какой скорости/оборотах втыкать следующую? для уменьшения расхода и увелечения срока службы движка разные ответы?