taxist5959

понятно тогда в чем проблема я снова датчик проверил дома и он работает а на машине не работает

концы с вентилятора не должны звонится между собой....на них подается + и -

датчик рабочий...оказалось что сам вентилятор сломался...но опять противоречит всему ...значит заметил я вот что.....я прозвонил ветилятор и он показывает замыкание,как так?????напрямую ведь он включается????че за на????обмотка на двигателе вентилятора сгорела а он работает как????кто то может обьяснить???????два конца с вентилятора звонятся между собой

сейчас попробую второй вариант на месте 4000 оборотов дать...приду через 20мин

как выгнать пробку воздушную? как пробку выгнать?

тогда почему он горячий?

он новый и дома включается смысл менять????думаешь бракованый ????но почему когда закипает тосол все равно не включается..температура при кипение тосола градусов 120 но датчик ведь горячий на радиаторе

включается при температуре градусов 95-100,как только вода начинает закипать он включается,а должен включатся при 93-98градусов

я тоже не вижу но датчик включается дома при проверке а на машине нет...вот такие чудеса

датчик дома проверил мультиметром...положил в воду вскипятил,мультиметр запищал....значит работает

предохранитель и реле исключено,на прямую без датчика работает

да да вентилятор не включается,но концы которые на датчике я их замыкаю и вентилятор работает

радиатор тоже новый.....закипает после 10 минут на холостом ходу.......погазую нормально,потом опять закипает...датчик нагревается,но не включается

привет всем.такая проблема,заменил на машине датчик,термостат и помпу,но все равно закипает движок,что может быть????датчик проверял рабочий 100%,термостат проверял работает 100%,что может все таки быть????