ВиталийК

На авто разборку съезди.. скажи типо тебе такое же надо.. Они скажут от какой

Так ладно. Хватит о грустном. С деньгами можно машину и в угоне которая поставить на учет. (с) Забыл еще добавить к списку того что я сегодня купил - Блок предохранителей, и разъем который в нем сгорел. Вот цены на каждую запчасть: 1.Правое крыло - 500р 2.Левое крыло - 500р 3.Блок предохранителей (Со всеми реле и предохранителями) - 750р. 4.Фара (новая) - 1000р. 5.Лампочки в фару - 250р 6.Левая ресничка под фару - 100р 7.Правая ресничка под фару - 100р 8.Ключ трещетка (Мал.) - 250р 9.Трос - 250р Итог - 3700р (+ С тогда купленным Коммутатором - 100р ) Итог - 3800р Фото выложу ближе к выходным, если брат оплатит нормальный интернет :haha:

В Я вот что решил. Варить я его щас вообще не буду именно этот стакан. Что бы еще больше проблем не было потом. Так хоть видно что он родной. Я щас порыл инет, и прочитал что очень часто на эти таблички вообще не смотрят, но это как повезет с инспектором который будет смотреть. Я щас вытяну морду, поставлю крылья, и поеду "На дурака" Ставить на учет. Может все пролезет, он сверит номер кузова, и поставит подпись.. Есть еще такая мысль как отвлечь его аха... типо когда посмотрит номер кузова, задать 100500 вопрос про сварку данного стакана.. Если же это все не получится, и он спросит про табличку, и номер ДВС ХОТЯ ДВС ЗАПЧАСТЬ и даже в бумаге где он должен поставить свою подпись, написано и ВИН И НОМЕР КУЗОВА, но номер ДВС не вписан что он должен его проверить.. Если же все таки он спросит даже про табличку, скажу что потеряли где то... сославшись на то что там дырки гнилые.. Если скажет типо не поставит так на учет. То спрошу как нить типо " А как ее можно поставить тогда на учет...с намеком.." Но не сильным =)) ... И тут уже дальше действовать в зависимости от ответа. Если скажет совсем не как.. Тогда буду звонить...

Не то что знакомые. Есть юрист который оформлял ДКП, он сказал что если при постановки на учет будут проблемы - звоните. мол у него есть знакомые в каком то МРЭО.... И есть еще один, он работает в "Блатной" Автошколе... Т.е там даже лицензия без срока.. а такую лицензию просто так не получить как мне сказали.. Он тоже говорил что если что звоните. Заплатите пару рублей. и все сделаем быстрее. Я думаю когда поеду на оформление, надо будет звонить тому юристу...

:fie: Такой отметки нет.. там много всяких, но именно такой нет.

Щас посмотрю есть ли такая отметка

Сегодня съездил купил 2 крыла, фару, 2 реснички под фару и трос. Когда был на разборке, и увидел ваз 2111, посмотрел. И обратил внимание что у нее на правом стакане где номер кузова, есть железная табличка с какими то номерами,. Думаю дай посмотрю, есть ли у меня такая. А ЕЕ НЕТ!!! Что это за табличка.. У меня она скорее всего от ржавчины отвалилась просто.. т.к там дырки от заклепок сильно ржавые. Скажите. Не будет ли из за этого проблем в ГИБДД. У меня есть 2 человека через которых можно поставить на учет за деньги если какие то проблемы... Или даже через знакомых из за этого будет трудно ее поставить?... И нужна будет экспертиза?? Там видно что она не выломана, и т.д. Там то ли когда было т.д может она отвалилась, или может просто от ржи. Или без поставят?... :dntknw: Или может эту табличку можно как то сделать?

Ну я не знаю зачем ему тогда трос. Если у него гараж, может у него и инструмент есть.

:dntknw: Фото через МегаФон не хочет отправлять. Завтра если сделаю инет нормальный. Все выложу.

Он мне сказал что нужен трос. Тем более что тросом тянут. Завтра поеду покупать фару и торс. =))) Когда будет тянуть - сделаю несколько фото. =) Выложу... Часа через 1.5 выложу все фото которые хотел. (Сделал инет на компе)

Я думаю может воздух в системе?? Я когда покупал. мне заливали воду т.к она стояла вообще пустая... может там где то воздух создает данную проблему?. Промывать. Если буду промывать то только когда по теплее будет.. С вытяжкой морды договорился с парнем со двора. Он машины делает. И мне его посоветовали.. А т.к знакомый сказал что вытянет за ящик пива. Только с меня фара и хороший трос. На днях куплю фару, и трос. И буду спрашивать когда сможет. И м.б скажет кто из гаражей, где он все ошивается, делает сварку.

Я пока косу не буду менять. Поменяю только раз т.з емы... Возникла другая проблема. Двс ИМЕННО В ПРОБКАХ перегривается почему то. Но не всегда. Хотя датчик показывает 91 - 95 но тосол начинает кипеть в бочке... когда кепит. На асфальте оявляется жидкость зелегоно цвета... тосол голубой. Из за чего это может быть. Т.к к машине еще не привык, может из за того что газа даю много в пробках... но как то странно. Очень уж быстро он кипит. Скоро лето... скажите что делать? Без пробок он даже чуть чуть не перегривается...

Не знаю, у нас родная спокойнт продается цена 1500 если покупать на разборке или авто рынке. То еще меньше цена.

Вроде чем то отличаются.. Но когда сегодня покупал, мне сказали что это коммутатор на девятку.

Нам бы такие цены. У нас мах 1200 или что то такое.. Точно не помню.. На ваз 2105. Коммутатор стоит 480 руб.Щас зарядил акб. Начал заводить. Раз 10 схватывала.. чуть чуть по жужит и глохнет... Потом. Завел нажал газ в пол, оборотов было 1000-1150. Чуть газ отожму начинает глохнуть. Сидел и держал педаль примерно пять минут. Потом она с нажатой педалью стала набирать обороты. Я по тихоньку стал отп,ускать. Потом совсем отпустил. Прогазовал. И она уже без педали нормально держала обороты. Прокатился по водворе. Поставил наместо. Завел несколько раз... заводилась как и раньше. С пол пинка... Завтра начну менять раз т.з емы..уже без акб... Так что все правильно я определил что это коммутатор..

Пару часов назад здил на разборку купил коммутатор за 100 руб. Вместо 600 руб))).. Поставил. Начал заводить. Она схватывает почти сразу, но не заводиться... Щас акб на зарядке.. Позже пойду еще пробывать... Может свечи залило уже...

И тишина....(( Сегодня посмотрел. Оказалось что я не соеденил один провод от коммутатора к катушки. Соеденил. Но она все равно не хочет заводиться. Я все таки думаю что сгорел коммутатор т.к этот провод я сокденял и разе-ял когда был подкл акб...

Хотел написать все подробно., но когда я все напиал. Планшет все стер.. по этому напишу кратко. Машина сегодня не завелась. Проверил искру с катушки на трамб. А ее нет. Когда я делал провода в машине работала магнитола. Т.е был подключен акб. Скажте. Мог ли из за того что трогал првода с аакб сгореть коммутатор? И скажите как его проверить. Все раз т.з емы я подключил... кроме того из за которого глючит приборка.. этот раз т.з ем идет в предохр. Или может эо из за него... Правда я и с ним пытался. Но без одного провода... т.к что бы этот провод поставить надо сначало менять раз т.з ем.

Коса вроде стоит не левая. Сегодня зайду в автомагазин. Посмотрю от куда идет она. Т.е с какого раз(т.з)ема...

Б.у блок стоит 1000р. Новая коса 1500р. Блок я лучше куплю т.к там есть один раз(твердый знак)ем для предохранителя выгоревший на столько что даже предохранитель не поставить. Не помню от чего только... А косу. Ее менять запарно.. По этому хочу просто поменять раз(твердый знак)емы...Есть несколько проводов которые надо обрезать см по 10 из за того что они оплавились, Я думаю, может просто купить переходники что бы не страдать фигней. И замотать их в изоленту. Переходники на те места где наростать. Что бы держалось более менее... Доп.оборудования в ней нет. Может он хотел поставит на зарядку сразу пятдесят телефонов, и т перенагрузки начало гореть что то?

Ты прикинь сколько денег он попросит?...Я конечно понимаю что все сделает быстро... Но я хочу сам. Т.к надо же как то учиться делать Если всегда к кому то ездить...то тогда вообще даже не стоит начинать учиться.

Дома интернет отключили, по этому не мог ответить. (Пишу с работы) Я съездил в МРЭО в среду, все доки приняли, отправили запрос в ГИБДД, им пришел ответи, что машина не в угоне, и т.д.. .т.е все нормально. Чистая короче машина. Потом пока стоял в МРЭО, думаю, дай проверю номер ДВС.. А он другой... :angry22: . Номер кузова совпадает. Думаю ладно, по закону ДВС щас считается как запчасть. Не должен придраться. Потом когда доки все отдали, сказали заезжайте на осмотр машины. Я подъехал, выходит мент.. Видит что машина битая, и говорит "УУУ.. А вы страховку делали что бы на учет поставить?" Я говорю ДА.. он Такой "КАк же вы ее сделали.. В таком состояние." Я говорю пришел, мне ее сделали.. Он мне ." И как вы хотите такую машину ставить на учет?" Я говорю. Я согласен на пометку "Битая".. Он мне...Вы мол не сможете ее потом продать с такой пометкой... И что бы поставить данную пометку, должна быть справкеа из ГИБДД что было ДТП... И говорит, Лучше сделайте ее, и потом приезжайте ставить на учет.... Я говорю ... что бы мне потом платить 1500 за просрочку?. он говорит. - Да. Это будет лучше всего. Как сделаете, приезжайте - поставим... Я говорю Хорошо. И у него же спросил про стакан. Он сказал что со стороны номера не должно быть сварки. А там где мне надо варить - Сказал можете варить, тут можно. А там где номер, зашкурте, и залейте чем нить от ржавчены. Это то что было в МРЭО... Я развернулся и уехал. Пока ехал у меня глюканула Электрика... Стоял на светофоре, она заглохла и все..даже стартер не крутит.. минут 20 постоялала.. Стартер начал щелкать когда заводишь...Понятно сел АКБ. Сходил купил провода.. ( Я был не один в машине.. одного оставил в машине.. малоли что.) Купил, нашел кто прикурил, завел.. поехал.. включил Габариты, и она опять потухла... И опять Щелкает..Нашел опять кто прикурит. Завел... Поехал.. Доехал почти до дома...а Т.к был на больших оборотах (Боялся что либо трогать) Я закипел...Ну тут без вариантов пришлось глушить.. Остыла, залил тосол Слава богу до этого купил 3 литра, 1.5литра оставалось) И она спокойно завелась. Все заработало, и я спокойно поехал до дома.. Вместо 30-40мин езды я ехал часа 2.5. Доехал.. Думаю Надо искать проблему в проводах. Разобрал сначало всю жопу, т.к до этого там были голые провода... Я их замотал.. Когда разобрал.. Нашел еще.. Ну это не страшно.,Как раз посомтрел какой пол. Пол в хорошем сост. (Сделаю дома инет скину фото).. Все остальные провода замотал..убрал что бы не мешались... Вроде все нормально, но нет. Я решил проехаться по двору, сначало все нормально было. А потом глушу, а бортовик, и приборка не гаснут...Но завести мог... Думаю, надо посотреть под торпедо провода. я все открыл и слево, и справа.....................И ТО ЧТО Я ТАМ УВИДЕЛ..... ЭТО НЕ ТО ЧТО ПИ"""Ц.... Я не знаю как это назвать ТАМ минимум 7 разъемов сгорело нафиг, наверное штук 50 голых проводо, которые могут замыть друг на друга... горелый блок где предохранители.. (Штуки 4 сгорело)... (Когда будет инте дома скину фото) И я просто в ОЧЕНЬ БОЛЬШОМ АХ"""Е Начал там все распутывать, и изолировать... Два дня я потратил что бы найти все провода, и замотать их . Я потратил почти все изоленту.. Осталось только разъемы поменять.... Может вы скажете почему могло так все выгорить? Там такое есть.. не описать... Там разъемы горелые, все на однйо косе... которая под рулем идет.... Когда все замотал, я воткнул 1 разъем в предохранители, то у меня приборка опять глюканула...Но тот разъем как раз горелый.. Скажите Что если я все поменяю, у меня не выгорит опять все ???... Все провода я замотал котоыре были голые..???

Он как мне сказал - заснул за рулем... :dntknw: А что же будет если после классики сесть например на каен? :haha: