4ainikkk

Schulz, спасибо! Через пару дней уровень сам собой пришел в норму. Даже разбирать ничего не потребовалось:) А до этого я его как только ни крутил...

Спасибо за консультацию:) движок ВАЗ-21067 инжектор. Попробую завтра еще со щупом повозиться. Наверное он там и правда как-то изгибается и не достает до масла вот и кажет погоду в никарагуа:)

Ситуевина анекдотичная и загадочная: проверяю уровень масла на холодную (дело было утром, машина ночью стояла). Показывает максимум, как обычно. Вставляю щуп обратно и... не получается (!!??) на других форумах уже читал народ сталкивался с подобным приколом. Кое-кто только на третий день смог щуп обратно вставить:) упирается во что-то, хоть че ты сделай. Ну я вставил таки его все же. Дай думаю, еще раз уровень посмотрю. Вынимаю: уровень НИЖЕ минимума! (???) Проверяю еще раз - та же фигня. Через день, 2 - то же самое. Лужи под машиной не было вроде все сухо, масло мгновенно куда-то деться я так понимаю и не могло. Щуп не обломан, не погнут, резинка на нем никуда не сместилась, вставляется до упора. Что могло такое получиться? Я связываю этот глюк с тем что щуп не вставлялся, хотя я естественно далеко не специалист, опыт вождения небольшой. Может кто сталкивался с подобной ерундой или какие-нибудь есть версии?