Россия

Век живи-Век учись)) Сегодня после работы сразу в гараж ну думаю потыкаюсь немного, Полез разъем перепроверить как сидится ему в гнезде а его там и нет)))) Воткнул и все о.к. ни сказать, что я достиг того чего хотел, но изменение немгного появились)) Спасибо за внимание, досвидание!!!

Все-Поздняк!!! Вчера приперся с работы скинул дросельный узел, промыл, протер. ДХХ так и не смог снять т.к. там головка на болтах непонятная хотя и инструмент у меня не слабый, не смог подобрать насадку!!! Просто хотел посмотреть не залило-ли его, ну и.т.д. Зато после установки ДУ на место и заведя машину я внезапно для себя понял то, что я уже ПЕШЕХОД!)))) Обороты 2000, педаль не слушается и ни где в инете не смог найти обучения дроселя именно на 14-Ю с эл.газулькой!!! Друган тот самый сказал, без паники!!! в выходные будем чинить!!! Вот такие вот дела))))

Не-Все-Так-Просто как хотелось бы :agree: !!! Замена клапана продувки адсорбера ничего не изменила. Перекинул ДК (Датчик кислор.) верхний на нижний ошибка та же! Поехал к знакомому он как раз оформляет место, будет занематься диагностикой и устранением ошибок-неиправностей! Его система показала ту же р0030 ошибку! Короче сошлись на том, что необходимо для начала промыть дросельную заслонку. А дальше будем посмотреть!!! И еше померили компрессию что-то совсем не-то... До регулировки клапанов лично мерил было 11,5кг/с теперь 9... Машинка 2114, декабрь 2011 года!!! НАСТОЕНИЕ 0%

Позже отпишусь, у нас уже пол первого а утром как всегда, на работу))

Сколько голов столько и мнений Меня с лето нвпрягало, что у машины аппетит как и у хозяина)) дергалась , легко могла не завестись с первого раза! Не мог понять причину, каждый выдвегал свою теорию, но я не спешил с выводом т.к. купленный Б/К С340 должен был себя оправдать!!! Ну и вот сегодня он уже не выдержал и выдал сразу же 2 ошибки......1-я Р0444- "Клапан продувки адсорбера замыкание или обрыв" 2-я Р0030-"Нагреватель датч. кислор. до нейтрализатора, обрыв цепи управления" Делайте ВЫВОДЫ господа!!!