Weider

Проверяли на компьютере. Смотрел.Ремень менял,по меткам всё совпало,даже шкив поменял(чуть-чуть деформирован был).

С последним я согласен,поставил новый модуль,искра нормальная на все целиндры. Может подсос воздуха через впускной коллектор?

Прошёл 95000 км.Зажигание проверили,мозги 3 раза менял. Провала нету,давление(компрессия) в норме,на компе выдаёт неиспраность первого целиндра.

Датчик воздуха ставил новый,форсунки проверял в норме,проблема осталась.

Бортовой компьютер стоит - проблема осталась.

Ваз 21102,Евро-3,шла на экспорт,2002 года.Check-engy горит постоянно. На холостых подтраивает,движок работает не устойчиво. До 60-ти км/ч разгоняется резво. При переключении на четвёртую передачу Check-engy начинает моргать и теряется мощность,как-будто отключается один целиндр. На ходу,выключаю скорость,выжидаю секунд 5,за тем снова включаю скорость и всё нормализуется. Был в диагностическом центре - все датчики в норме,самостоятельно менял : модуль,свечи,топл.фильтр,провода выс. и т.д. У кого была похожая проблема - дайте совет.Заранее спасибо!