AndreyKo

Друзья мои! Читал тему и поражался! Может у меня что-то с руками... Смысл в чем: прошлым летом хотел почистить салон (потолок и двери). Посидел тут, почитал и пришел к выводу что ваниш рулит. Купил бутылочку для ковров. Прочитал инструкцию, развел пены, нанес ее везде, подождал 30мин - попробовал потереть - 0 результат, еще 30мин подождал - опять ноль, через еще 30мин все стер и не заметил разницы (((( может какое волшебное слово нужно???

Инструкцию то я нашёл, вот ссылка: http://www.autocomp.ru/.storage/catalogue/...001/amk2110.zip Там сказано, что в БК нужно установить тип комбинации приборов (старого или нового образца) - установил, все-равно остаток не показывает. Стал разбираться дальше, оказалось к БК просто не подходит провод от ДУТ с панели приборов. Кинул проводом напрямую - опять не кажет. Потом обнаружил что к БК не приходит провод K-Line, но я не думаю, что из-за этого не показывается остаток в баке. Повторюсь,что на предыдущей машине все работало,т.е. БК заведомо исправен. В той же инструкции есть таблица зависимости напряжения на ДУТ от уровня топлива. Я подумал может ошибся,не тот контакт нашел на приборке, померил напряжение - 4,2В, т.е. если это даже был не тот контакт, то БК все-равно должен был показать где-то 24л судя по таблице в инструкции... В общем даж не знаю на что грешить...на выходные уезжаю, вернусь - буду дальше разбираться :(

Добрый день! Такой вопрос. у меня авто 2112 2001г.в. Тут товарищ решил поменять БК, а т.к. у меня стояли часы,то штатный он отдал мне. У него машина 2006г.в. и все работало,а у меня не показывает скорость и остаток бензина в баке. Я подозреваю, что это потому что у меня приборная панель старого образца (с механическим одометром). Прав ли я? И можно ли как-то исправить, чтобы показывало. П.С. мозги Янвапь 5.1 Заранее благодарен.

По совету Andrsn в соседней теме сделал следующее: "Далее РХХ. Снимаем разъём-обороты выросли-значит РХХ рабочий, не выросли или заглохла-значит РХХ не исправен" Снял, обороты ни капли не изменились. Говорит ли это о том что РХХ глючит?

Сделал. Завел,завелась нормально обороты стабильно держала около 2000. Имеено так и чистил Сегодня был на диагностике, сказали все Ок

Почистил...ничего не изменилось,более того добавилась новая проблемка :) : Теперь время от времени после переключения на нейтралку обороты самопроизвольно поднимаются до 4000-5000(не зависают а именно поднимаются тысяч с двух). Лечится резким нажатием и отпусканием педали газа. P.S. тросик газа не трогал точно :) раньше такого не было Замена РХХ? :)

Спасибо! Завтра почищу, отпишусь!

Не судите строго, поиск юзал, но проблема в том, что у меня много симптомов сразу :) Машину только купил, 2112 2001г, двигатель 1,5 16кл. До этого была шестерка, поэтому плохо представляю как должно все работать. В общем описываю: 1. Холодный двигатель заводится с пол оборота, прогретый приходится крутить 3-5 сек. 2. Когда завожу холодный, он несколько секунд "подгазовывает", а потом обороты держутся на 1600. При прогреве до 50 градусов обороты начинают прыгать в пределах 1200-1400 с частотой около секунды. При прогреве до 60-70 градусов обороты падают до нормальных,но продолжают чуть-чуть плавать. 3. Если на холостых нажать на педаль газа и сразу отпустить, то обороты быстро падают, а если на 3000-4000 подержать несколько секунд,то падают до 2000-3000 держаться секунду или 2 и медленно падают до нормальных. Соответственно на трассе при переключении получается перегазовка. P.S. чек не загорается Что можете посоветовать? кроме диагностики в сервисе :)