FeeLD

Привет всем дело в том что у меня был большой расход масла грешил на колца потом пробило прокладку ГБЦ купил колечки малслосьемные колпачки грм ремень итд . И так сныл головку шлифанули мне ее вынул поршни они оказались как не странно чистыми нагал был толко на одном поршне все остальные были желтоватого цвета тоесть каленые поменял колечки вкладыши все колечки вкладыши наменальные когда вытащил вкладыши они были как подстилки страшные обесцветившийся новые блестели поставил затянул все как по уму по книжке теперь смотрите внимательно стоит ГБЦ затянутая в нее вкручены свечи без распред вала каленвал крутится туго я так понимаю потому что гбц и свечи стоят только я не панимаю одного когда один поршень поднимается он делает шипение пссссссссс пссссссссс вот типа того я так и не понял толи это поршени толи масленый насос помогите пожалуйста ответте на мой вопрос все делал по уму как в книге написанно спасибо

Да не двигатель новый поставил ну бушный я не откручивал блок видимо может время этому движку пришло 277 000 прошел теперь короче надо перебирать за 3 дня надо управится обидно блин просто делаешь ее делаешь а она ламается и ломается и ломается и надоело все уже

короче полный ппц эмульсия в бочке антифриза + выкручиваю свечу второго цилиндра а там антифриз через края льется из отверстия короче это кара небесная мне как меня все достало вы бы знали

прокладка это которая под головкой или под блоком не посредственно может колпачки менял прокладку то я старую одел

Привет всем машина ваз 21099 двигатель 2111 . Проблема в том что после замены маслосьемных колпачков стало поподать масло в расширительный бочек антифриза по край не мере это похоже на масло подилитесь у каво была может такая проблема или ее решение в месте с вами будем искать спасибо . Еще один вопрос когда меняеш масло сьемные колпачки если не доконца опустить не закрепить его там пружина не зажмет его до конца как говорится первый раз ставил маслосьемные сам может первый блин как говорится комом пошел и какойто колпачек не доконца одел всем спасибо жду ответов +дымит на холодную я думаю это кольца маслосьемные больше вариантов нет

обогощенная смесь если свечи черные датчик расхода воздуха

все проблема решилась старый двигатель стуканул от нехвата масла 2-4 цилиндр не работали летом будем разбирать стуканутый двигатель купил 99 инжектор как у меня поменял двигатель + запчасти с купленной машины двигатель бегает лучше чем старый на замену понадобилось 3 человека и 8 часов всем спасибо если бы я переберил в сервисе или сам затрата времени + больше денег на замену движка потратил 6000 купленная машина была комплект не хватало только мозгов

да не гон не может с ним не чего быть отошло чтото наверное напряжение сети показывает все показывает только хз че ему надо еще у меня есть еще один бортовик можно его попробывать только он щас не у меня

ну я сам делал диагностику прибором k-line и l-line все нормально все показывает

ну конечно

Всем привет помогите установить компьютер БК у меня не получается щас напишу как я его устанавливаю Купил я себе БК Multitronics Comfort x15 подключаю так есть провод 12v - красный , желтый - зажигание , черный - масса и провод в колодку папа белый подключаю 12v массу но не на прямую а от мозгов массу подключаю прикуривателя желтый не трогаю и белый в колодку включаю зажигание все загорается мозги не определяет в ручную не определяет не знаю что делать может от зажигания зависит что то или может че не так сделал помогите пожалуйста ....

Так поменен датчик расхода воздуха поменены свечи высоковольтные провода вывод такой 2 и 3 цилиндр свечи закаптило 1 - 2 как новые вывод запали кольца маслосьемные или еще чтото ваше мнение господа каптит не просто замечу а с какимето кусками :dntknw:

привет всем короче повидимуму прогарели компрессионые кольца итд проблема будет решатся заменой движка переборка по моему стоит очень не дешего всем спасибо заливает жестко свечи дымит не подецки вчера купил новые свечи чтобы доехать до места 2 и 4 цилиндр закаптило опять

Привет всем разобрался с ней я проблема была. В том что вытек 1 высоковольтный провод залило свечи походу стуканул движек когда она работает с Лева если смотреть под копот что то стучит пока что не разбирали буду рад почитать ваши отзывы и придложения всем спасибо еще забыл сказать когда работает дымит сильно едким бензином когда завели через 2 минуты весь сервис был в дыму

Хорошо спасибо всем за предложения я все посмотрю напишу ответ и чем все решилось !

Привет всем у меня 21099i дело было так залил бензин 92 поехал когда новый бензин добрался до инжектора она перестала ехать и потом вообще заглохла. Вынул свечи почистил вроде бы начала схватывать но не завелась завелась только с толкоча потом опять выкрутил свечи посмотрел они закопченые черные и масла нет тоесть я вынимаю их чищу завожу работает 2-3 цилиндра машина троит ехать не хочет в сервисе сказали что смесь обогощенная и надо менять датчик воздуха но чето мне мало верится потому что когда датчик отключаешь он все рано не заводится помогите кто нибудь у каво были может подобные проблемы и их решение заранее спасибо !.

у меня похожая проблема все как ты перечислил это проблема в проводке береш свои 2 клемы на акамуляторе и зачищаеш их чтобы блестели зачищаеш контакты ставиш обратно все хорошо затягиваеш . во всяком случае должно стать лучше ! это проблема в проводке авто когда включаеш прикуриватель на приборке тускнеют лампочки это тебе надо электрика толкового чтобы все разьяснил и показал

это норммально у меня после ремонта проводки заклинило че то если аварийка включена она сама не мигает начинают работатьь поворотники в право или в лево если аварийка выключена то поворотники не работает :)

яш говорил оО

Просто откручиваеш шланг под капотом на инжекторе самом открываеш крышку бочка антифриза и дуеш туда пока вода не польется из инжектора и шланга

Здравствуйте у меня есть такая проблема когда я еду в пробке на низких оборотах трогаюсь опять выжимаю сцепление обороты падают почти до нуля и колеблятся от 1000 до 0 и так далее пока я нормально газ не нажму но именно на скорости например на первой все норм сразу . Так же это бывает когда я еду на 1 или на 2 скорости на постоянных оборотах например 2000-2500 такаяже ситуация сбрасываю газ и двигатель начинает троить кадбудтто чего то не хватает потом включаю опять скорость нажимаю норм газ опять пропала (инжектор я не чистил езжу месяцев 8 свечи,провода , это все новое давление топлива норм бенз насос новый заливаю только 95 АИ ) пожалуйста приведите примеры своих авто может у каво есть похожие проблемы и чем вы решили ее или просто все же почистить инжектор

короче обьясняю у меня была такая проблема когда машина кипит инжектор я и люблю по этому поводу что если бы был карбюратор то у тебя бы голову уже давным давно повело а когда инжектор кипит он просто глохнет остывает едет дальше все решилось заменой радиатора переднего термостата и все хорошо а еще паменял датчик ОЖ

короче обьясняю у меня была такая проблема когда машина кипит инжектор я и люблю по этому поводу что если бы был карбюратор то у тебя бы голову уже давным давно повело а когда инжектор кипит он просто глохнет остывает едет дальше все решилось заменой радиатора переднего термостата и все хорошо а еще паменял датчик ОЖ

летом хочу в плотную етим занятся хочу все воздуховоды обделать фальгой пищевой чтобы воздух дул именно туда куда я ему задаю короче идея хорошая лета дождатся надо :)

это вообще кадр короче когда я топлю свой авто ну 100 км или 90 короче когда жму именно на педаль тогда печка топит если я стою в пробке на второй скорости ну имею ввиду печки начинает дуть холодный воздух если поставить первую скорость печки тогда будет теплый если ехать с первой скоростью печки то она будет как в бане топить но медленно дуть вот такая у меня печка а если вы еще говорите что приборка врет тогда все с печкой понятно пробывал ее разберать короче там такой хаос был передний воздуховод был зарыт кортонкой по бокам дует холодный воздух по середине теплый с низ тоже теплый конструктор какойто