artem488

спасибо, впринципе понял но у меня вроде как м10, т.е. получаеться на м12 надо перетачивать ну да лучше шпильки реально сделать, куд надежнее будет за место болтов) как сделаю отпишусь))

вообщем ехал домой в 5 утра и начал свистеть ремень, я подумал ну опять он намок после лужи. я дал газу чтоб не слушать свист ремня и тут произошел звон с грохотом и загорелась лампочка акума, я припарковался и пошел под капот смотреть в чем причина..тут меня немного шокировало то что генератор развернуло в другую сторону, ремня нет. кое как разглядел что генератор висит вместе с кронштейном, нестал разбираться с этим на месте доехал домой на акуме днем собрался на парковку, по пути заехал купил новые болты на всякий случай для кронштейна. открутил поддон и смотрю что первый болт обломан(1), думаю прикручю на второй болт(2) начинаю крутить а там резьбы нет что делать? сколько возьмут за ремонт? печально ли это? тачка нужна очень

проблема найдена! машина низкая и бак замятый из за этого дно бака уперлось в трубку бензосборника что привело к присасыванию на высоких оборотах трубку подпилили, проблема ушла)

Сетка на трубке в бензобак новая(менял датчик),зазор хз при заведенном моторе качает, бензофильтр новый

Началась такая вот беда Машину заводишь, прогреваешь, начинаешь ехать проезжаешь километр и начинает грохнуть, на педаль не реагирует и на подсос тоже, пока не покачаешь в ручную бензонасос она никуда не поедит Поменял практически все Новый бензонасос пекар Вакумник зажигания Новая игла с поплавком Новая топливная магистраль До этого настраивалось зажигание и карб в сервисе Что это?! О_о Я уже незнаю где копать(((