с.саныч

Спасибо за дельный совет. Попробовал как вы сказали,там как то подругому подключено было. сделал как вы сказали утечка упала до 0.01А,но минут через пять поднялась до 0.08А.Опять что то не так...Завтра опять ковырятся буду после работы...

Имел ввиду вентилятор... Там сделано напрямую от аккума.Без предохранителя.Вернее он был-к нему подходили два провода намотанные на ножки,он постоянно плавился и я его убрал.потом провода идут к реле возле радиатора,и тоже подсоеденены прям к ножкам,и замотаны изолентой. Я не особо силен в электрике,так что разобратся самостаятельно сложновато...

Наверно все заняты подготовкой к НВ... Причину утечки нашол-утечка идет через радиатр хлаждения,наверно гдето замыкает.Там сделано все как то не так,скорее всего сами переделывали.Радиатр отсоединил от аккамулятора,утечка прекратилась.Но как там все исправить ума не приложу.Провода осмотрел вроде все целые...

Стал разряжатся аккум(новый)Замерил ток утечки 0.13А.Пробовал вытаскивать все предохранители и релюшки-без изменений.Отсоединил магнитоллу и сигналку- все также.Отсоединял провода от гены. Машина ваз 2109 инжектор. Забыл сказать проблема началась еще летом.Месяц назад ездил к электрику,он что то там ковырялся примерно час,и сказал что причины не нашол... В этот же день я купил и поставил новый аккум,сначало все было нормально,но проблема опять всплыла. Езжу не каждый день.Втулки на стартере поменял недавно. В чем может быть еще причина? Уже задолбало...