evgen05

Что думаете? http://anti-gaz.narod.ru/

Добрый день! Подскажите какие плюсы и минусы установки ГБО на Самары (инжектор), насколько это безопасно, какие "замарочки" при эксплуатации автомобиля с ГБО. Недавно слышал сто не стоит оставлять машину на солнце на длительное время, правдв это или нет?

Стоит ли ставить распорки на свою первую машину? И как насет задних распорок?

Кто ставил распорки, расскажите какие ставили (передние в верхние места врепления, передние нижние, задние и.т.д.) и как ощущения, а также плюсы и минусы установки распорок.

Тогда наверно я не понимаю разницу между растяжками и балками поперечной устойчивости. Если есть киньте ссылочку где можно на эту почитать. Заранее спасибо.

Лучшей управляемости в поворотах, за счет меньшего крена... или я не прав?

А если поставить распорки сзади и спереди, может помочь при поворотах?

Так в том то и дело, что помочь выбрать то некому, а сам чайник (пока), фвот и "парюсь" не знаю что взять...

Версия Люкс (анатомический салон, кожаный руль, рротивотуманки и.т.д) 237т.р КАСКО 10% - 23,7 т.р ОСАГО ~ 4 т.р Всякие мелочи ~ 5 т.р. Сигналка ~ 8т.р Колеса ~ 8 т.р. Переплата по кредиту ~ 47т.р. ИТОГО 332700 ГРУБО в $ 11472

Все дело в том что собираюсь покупать первую машину (ездить на работу из области в центр) поэтому все говорят бери новую. чтобы под ней не лежать. Я примерно посчитал 2115 выходит 11-12 т.баксов, вот и весь в раздумьях. Покупать собираюсь в Екатеринбурге. Вот и хотел узнать примерные цифры на всякие там фишечки вроде КАСКО (говорят 10% от стоимости машины), плюс обязательные покупки (коврики, сигналака, аптечки и.т.д) так как пока сходить в салон и оценить нет возможности, а думать надо.

Всем добры вечер. Собираюсь брать 14-ю или 15-ю в кредит, если не трудно раскажите, примерно в какую сумму выливается новая машина со всеми КАСКО, оСАГО и пр.

Спасибо за ответы

А что значит надо регулировать? Что надо делать? Я как пассажиром ехал на 21093, зима, покрытие не равномерное где асфаль, а гдето снег, при резком торможении у машины закинуло зад влево, затнм вправо, в общем водитель еле её отлавил. Насколько понимаю и хэтчбеков сильно разгружается "зад" и поэтому его наичнает "колбасить" в разные стороны, но у 15-ой богажник тяжелее и как мне кажется такого сильного эффекта быть не должно, или я не прав?

А как ведет себя 15-я при резком торможении? Не заносит у неё "зад"? А то мне вчера один человек стал убеждать что Класика гораздо лучше ведет себя при торможении чем Самары...

Я находил статьи в которых 15 и 14 испытывались в аэродинамической трубе, так вот у 15 распределение подъемных сил по осям практически идеальное (http://www.autoreview.ru/new_site/year2000/n22/aero/aero.htm) у 14 чуть похуже (наверно) (http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n16/aero/1.htm), так вот из этих статей непонятно у кого распределение этих подъемных сил лучше, ну и конечно хотелось бы знать развесовку по осям т.к. она по моему. тоже очень сильно влияет на управляемость.