RWSN-07399

оно присутствует

Ехал на своем авто, как вдруг оно начало терять тягу, при этом стрелки скорости и тахометра упали на ноль(стоит евро торпедо), остальные остались на своих показаниях и машинка встала! При включении зажигания обнаружил что не горит чек и не гудит насос. Были проверены: предохранители ЭБУ и его реле - оказались рабочими(проверены тестером и рабочими реле и предами), насос напрямую качает, прозвонил все плюсовые контакты на фишке ЭБУ на которые поступает сигнал при вкл зажигания - все доходят, земля также присутствует! Искры нет, стартер маслает, на приборке горят все индикаторы как и положено кроме чек! От блока управления сигнала нет и в режим самодиагностики он не входит! Мозгам настал писец? ЭБУ GM ISFI-2S

Как узнать сколько зубьев на вторичном валу 5ти ступной КПП(она со щупом) не разбирая ее? В продаже видел как с 16ю так и 17ю зубьями! На что влияет количество зубьев? И еще, вот планирую купить вал в сборе, но настораживает маленькая цена, в магазах моего города от 9000р! Ссылка на вторичный вал, который хочу купить: http://www.avtoall.ru/val_kpp_vaz_21083_vtorichnyiy_z17_sb-000534/

Прошлой осенью появился сильный металлический щелчок при резком трогании или трогании в горку(в нагрузку). Зимой все это пропало и вот с наступлением тепла снова появилось! Щелчок как будто что то проехало(даже слегка в кузов отдает). Если останавливаться после медленно то при трогании щелчка нет! Крабы к телевизору прикручены с усилием трубой, трещин в телевизоре нет! Грешу на ромашки крабов, просто там гайка закисла и мне ее не стронуть, а также на шаровую. Звук особо сильный слева и слегка слышимый справа!

Оплавилась на стыке с монтажным блоком фишка Ш8(на нее приходят силовые провода от генератора-именно они и греются)! Также греются эти же провода на клемме 30 генератора, но не так сильно как на стыке с блоком! Чем больше приборов включаю тем сильнее нагреваются! Могут греться из за плохого контакта на стыке с монтажным блоком? Вольтметр показывает нормальный заряд АКБ 13.9В со всеми потребителями, следовательно замыкания же нет? АКБ не разряжается! Только одно настораживает, при включении дальнего на приборке перестал загораться его индикатор, но фары нормально горят!!

выручайте, столкнулся с интересной проблемой: когда еду на авто и наезжаю на сильные кочки то скачет бортовое напряжение, как будто отходит что то! сегодня бля даже аккум сел в ноль! и еще интересно как только бортовое напряжение падает то стрелка температуры заходит в красную зону!

Даже если колодка выдернута из иммобилайзера и не стоит никакой перемычки?!

вопрос по иммобилайзеру: если он подключен к эбу, но не активирован, то можно ли подключить к этому эбу другой иммобилайзер без каких либо ключей?! И если иммобилайзер отключить от эбу даже неактивированный то движка ведь все равно не запустится ?! Авто 99 инжектор.

Какие последствия могут быть при несовпадении метки шкива газораспределительного механизма на 1 зуб(Метка на шкиве находится на 1 зуб ниже метки на задней крышке ГРМ)?! И как это отражается на работе двигателя?! Авто 21099 инжектор.

Авто 21099 инжектор. Когда завожу ее после ночи простоя обороты плавают от 1000 до 1500, порой слышны хлопки из трубы и пару минут пахнет бензом под капотом но не могу понять откуда! После как прогреется обороты 800 - 900. Куда копать?! Заранее спасибо!

Имеется 99 инжектор GM! Стала "кушать" 10 литров на 70-80 км!!! Подтеков топлива нет! ПРИ ОТКРЫТИИ КРЫШКИ БАКА ПАРЫ ВЫХОДЯТ ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ - ЭТО НОРМАЛЬНО? Адсорбер отключен; выход из бака заткнут и из дросселя также! Сколько возьмут в сервисе примерно за диагностику топливной системы и инжектора?! В общем на что стоит обратить особое внимание в данном случае при проверке? И какие в принципе могут быть причины?!

так прога выходит есть! ведь эти схемы нарисованы в какой то программе!

Именно как та схема вот так вот!

Мне нужно чтобы я сразу мог задать расцветку провода! А не вырисовывать один провод по 10 раз!

У меня есть схемы! Просто мне прога нужна чтобы чертить отдельные подключения датчиков и т д.

так как она называется то

Понимаю что не в тему, но кто-нибудь может посоветовать программу для изображения разноцветной проводки и схем?!

Именно по ДМРВ И ДК!

Кто нибудь разбирается в ЭСУД GM ISFI-2S?! Если такие есть, то откликнитесь - нужна помощь по датчикам!

У меня ЭБУ GM ISFI-2S, чтобы заменить его на отечественный придется заменить в придачу ДМРВ, так как он у меня трехконтактный и вроде еще некоторые датчики, плюс проводка. ДМРВ я сомневаюсь что можно проверить таким способом как бошевский!

Давление в рампе 2.8 МПа при увеличении оборотов проседает до 2.4МПа. Нагара на свечах нет! Но машина ведет себя странно: при наборе оборотов(трогании с места) бывает провал, а после будто подумав начинает набирать обороты, а бывает нормально трогается и едет а в процессе езды появляется ранее написанное. А то что адсорбер заглушен это не на что не влияет(дело в том что и предохранительный и двусторонний клапаны тоже отключены от бака и выход из него заглушен болтом)? И САМОЕ СТРАШНОЕ: провода лямбда зонда были залегши на штаны и оплавившись и я так думаю их замыкало. С аккумулятором все норм было так как провод плюса нагревателя вроде сразу прогорел и отвалился а вот провода датчика идущие в ЭБУ так и были замкнуты. Какие тут последствия могут быть?

Нужен совет. Имеется ВАЗ 21099 инжектор. Стала жрать дофига 10 л на 75 км! бак не течет, адсорбер отключен и заглушен. Датчики проверены, За исключением лямбды и форсунки не проверены. В чем может быть проблема?! А еще слышно вроде клапана постукивают!!! Но из за чего такой расход то?! По лямбде: ЭБУ выдает на него 0,66В а как везде пишут то должно 0.45В. Проводку проверил вся в норме. ЭБУ GM.

Посоветовали брать фирмы бош! Но какой у них заводской номер никто не сказал...

Имеется ваз 21099 инжектор. сегодня с утра столкнулся с ситуацией: включил зажигание но стартером не крутил - выключил зажигание. решил проверить свечи обнаружил что свеча первого цилиндра в бензине а все остальные сухие. ВЫХОДИТ ФОРСУНКЕ ХАНА? ВЕДЬ ОНИ НЕ ДОЛЖНЫ ОТКРЫВАТЬСЯ ПОКА НЕ КРУТИШЬ СТАРТЕРОМ?

GM 2111-1411020-20 К104