jrasik

Привет ну конечно же с мотора,просто не пойму клапана это или нет?

Всем привет.Такая проблемма при 2500-3000об слышен цокот.Цокот появляется тогда когда машина уже разогналась и едет налегке,При разгоне или езде в гору его нет.

Походу я нашел проблему если я правильно понимаю,ставлю маховик по метке и считаю зубья на демферном шкиву до датчика коленвала их должно быть 20?у меня когда все выстовлено 17 видимо провернуло шкив он у меня демферный.

Добавил CO теперь хавает бенза на холостых 1.1 вроде немного пободрее едет но провал есть сцуко.

ну так я хочу узнать может на инже стоит вал 2110 а у меня 2108 получается низ плохой верха отлично. Вот отличие Распределительные валы 2108-1006015 и 2110-1006015 имеют следующий отличительный элемент: - на валу 2110-1006015 впускной кулачок второго цилиндра имеет выступ диаметром 30мм и высотой 5мм Получается тупой двиг на низах от 1000-2000.В моторе группа новая клапана все норм,свечи, провода ,датчики новые тем более проверял все на другой машине.

Сейчас нынче заснежыный город поэтому приходится иногда ехать в натяжку вот и срабатывает этот датчик мать его как там его. прогу попровлять в самы последний момент так как не выясненый провал при разгоне.Вот грешу на распред так как говорят на инже стоит 10й.

Да регулировал CO сейчас стоит 0004 вроде как по заводскому. У меня контролер бош 1.5.4 прошить можно но гемора очь много,да и смысл кидал другой контролер такая х.. Кстати кокое должно CO стоять? О.Ты же переделал в инж ты менял распред ну если только у тя 8V?

Купил манометр зделал правильный переходник показало; на хх 2.5 при давке на газ до 3х при родном регуляторе так что он 100% жив,при передавливании обратки давит 5.5-6.С распредом пока не стал спешить.Померял напряжение на дмрв 0.98-0.99 мерял напряжение на дпдз входящее 5в упровляемое помойму 0.5-0.7 на хх.Хз че ему надо.Если ехать к примеру на 2й передаче на оборотах 1100 около минуты то сработает дд и машина тупит не едет,лечится перезаводкой или давить на газ прорывает и едет как обычно (ошибка 325)Дд провереный поставил бош с медной втулкой короче вроде ориг,провод полностью к дд менял не что не дало. Получается двиг на низах детанирует.Холостой идеальный работает не дергаясь,заводится пох в какую погоду 0или -20 с пол оборота. Смотрел свечи пробег тыщ 5 электрод белый,получается неправильная смесь хз.

поставил новый регулятор не че не дало хз что может быть на днях воткну другой распред.

Тут помойму дело в мозгах или подкинуть новый РХХ.Тут получается бензин подается искра вроде как есть а вот воздуха наверное нет.Надо пробывать без дмрв заводить и чуть нажимать на педаль,походу просто заливает конкретно.

Да правильно есть бош под датчик резонансный в моем случее широкополосный,так же стоит шпилька шайба и все правильно затянуто. Регулятор я ставил новый но мне попался какойто китайский хз поездив день бенз пошол через маленькую трубку в ресивер,пришлось ставить назад старый.Нодо попробывать. Но я не уверен

нет не в этом дело,да и на инже более стабильный холостой ход поэтому тронутся на инже проще чем на карбе. Распред вроде бы как на ижекторе стоит как на 2110 это так?

Всем привет,у меня проблемма следущая;раскажу по порядку машина изначально была карбовая я переделал ее в инжектор с контролером Bosch 1.5.4 без датчика распреда и всего ост.Двигатель после капитального ремонта меняли поршня,вкладыши,масленый насос и т.д ставил изключительно новые датчики заведамо проверенные на другом авто,праводка снята с рабочей машины вместе с ресивером дроселем и форсами.Проехал на этом маторе с инжом тыщ 15 но проблемма такая имеется провал с того момента как поставил инж небольшой и срабатывает ошибка обрыв датчика детонации,естественно подкидывал другой датчик дд и ставил дмрв все равно машина тупая на низких оборотах. ДД крепится шпилькой и правильной шайбой с правильной затяжкой.,отверстие в блоке было. Менял сам провод он там экранизированый не помогло,поставил датчик дд бош опять же проверено. Давление в рампе в норме не просаживается и.т.д Форсы ставили на другую машину работают идеально. Поставил новый топл насос. Подсоса воздуха нет. Двиг на холостых работает идеально сос стороны не скажеш что он работает так как не дергается и.тд Клапана ездил пытался регулировать сказали зазоры идеал. И самое главное менял мозги одно и тоже разницы нет. При езде,трогаешься с провалом не большим и при 2х тысячах работает как самалет едит очень хорошо,получается нет низа и педаль как будто работает с запозданием.Ошибка вылитает при движении 2,3 передачи на оборотах 1100-1200. Уже просто не знаю в чем проблемма/ но есть мысль;по поводу распредвала у меня стоит карбовый,почитав узнал вроде бы на инже стоит от 2110-2111. на конторолере и на всем ост написанно 2111 не ужели надо менять распред????