rpex

хорошо =) Могу предложить тоже самое =) пхах =) кто знает, может в чём и смогу помочь.

на самом деле широта моих интересов отнюдь не ограничивается автомобилями. Я стараюсь познать понемногу о многом. Ну и много об интересном/полезном. Впрочем, как и каждый из нас, наверное.

походу я открыл ящик Пандоры...

Пасиба =) я примерно тоже самое пояснил одному знакомому, который немного всё-таки дружит с электрикой. И о чудо! Он сказал "я понял! Тащи такие же щётки, как в гене, дома сделаю." У него правда на 2110 такое реле, но тут грит не сложнее. Посмотрим =)

дада, я тоже первым делом на плохой контакт подумал. Открутил (благо всего два провода - на кузов и на двигатель), почистил, смазал, прикрутил. Не помогло, думаю, значит греется из-за того, что стартеру тяжело крутиться (либо масло гауно, либо в самом стартере чво-то заедает). Разгадка - стартеру тяжко было, но он был работоспособен и износ его в пределах нормы. Всё дело в полном отсутствии смазки в нём =) Промазали хорошенько, собрали - наутро ответственный момент...ладошки потеют и... Стартер крутит бешено, как швейная машинка =) Клёваааа... Осталось злополучное реле =)

неа, не отображаеццо =) регистрацию просит, а я уже стока везде нарегистрировался, што лишнего не хочется =) ладно, я тогда понаблюдаю и съем всё готовенькое :grin:

Евгений, вы уничтожили меня... Всё что я смог осмыслить своим тёмным умишком - можно не издеваться над щёточным узлом, оставить родной в генераторе. Но, чтобы всё работало, нужно доработать схему, ибо данное реле не совместимо с существующей. Беда в том, што схемы для меня - клинопись... И изображения на сайте vaz-2106.ru мне не доступны. Думаю схемы сфотографировать на телефон (разрешение хорошее) и поехать к электрику. По умолчанию-он должен всё понять, сказать "есть сэр" и за 5 минут всё замутить =) кстати, почему-то после установки LG 0101 контрольная лампа перестала гореть вообще. Но недавно заработала. Как обычно, при повороте ключа, перед запуском.

втулки генератора??? Гена новый абсолютно =( мне сказали стартер может подклинивать. Особенно старый, заводской.

ну я то понял =) и разглядывал их с любопытством =)

снять генератор не так просто. Гаража нет, амморты и пружины укороченные--->под неё не залезть. В большинстве магазинов и слыхать не слыхали про такое реле, а объясняльщик, как видите, я ещё тот. В том единственном, где нашёл - продавец дилетант, ассортимент минимален (выбрать не из чего). Буду пилить, паять, дорабатывать.

ну видимо некоторые толстые намёки на мою колхозную сущность я принимаю слишком близко к сердцу. Военный я, профессиональная деформация и всё такое. Всё принял к сведению, как разберусь со стартером, начну воплощать варианты решений.

короче говоря, я не понял кто мне тут нахамил, но за советы и отзыв на крик о помощи спасибо. "Непонятные соображения" - это предположения. И ссылка эта http://www.12v.ru/si...0054049124.html не моя. Купил в магазине, в котором выбора не было (а в остальных автомагазинах и не слышали про такие). "Хрен знает какой путанный язык с подменой терминов" - ну извините, с проф терминологией не знаком. Знал бы, что негатива стока вызовет просьба о помощи - никогда бы не спросил, и дальше бы "конструировал". Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает. Всем мир, добро, котятки.

а можно ещё один вопрос не по теме (не хотелось бы отдельными темами сорить). Сёдня беда - еле запустился. Акб - недели ещё нет, новьё. На улице -20, машина не стоит, вчера эксплуатировалась. Масло 10в40 шелл хеликс. Бодро запрыгиваю, подсос с вечера вытянут, кручу стартером 5 сек - звук тугой, как будто -30. Кручу вторые 5 сек - вообще чуть ли не отказ. Поднимаю капот - клеммы чисты как слеза ребёнка, затянуты. Масса провода на кузов хорошая, чистая, затянуто. На двигатель тоже. Но. Провод от клеммы до кузова настолько горячий, што обмотка почти оплавилась! В итоге, еле крутя, на последнем издыхании запустился дрыгатель. Через 5 часов (на работе работу работал) крутит как ни в чём ни бывало. И так последнее время. После ночёвки еле крутит - в течение дня - бодряк. Жаль акб, уже второй кончается ("зверя 60" убило, сдал). Стартер клинит? Масса хорошая.

тысяча извинений один проводок от щёток, другой от папы на генераторе. Понял :assassin:

Продавец, как я понял, точно такой же "специалист" как и я. Ведь именно он мне сказал "просто поставить чёрную коробочку вместо той, на крыле". Хотя я ему и говорил, что раз щёточный узел совсем другой, то и реле возможно не подойдёт. Продавец сказал - подойдёт, всё норм буит =)

=D со мной не мудрено =) всё правильно. Стоят и стояли щёти без регулятора (он на крыле). Я удалил только реле на крыле ( стихи ) а провода, к нему идущие пытался подцепить к 3ур-му реле (которое прикрутил к кузову в том же месте на один саморез). Зарядки не было. При откл массы авто глох.

на гене щас щётки вот такие http://www.google.com/imgres?hl=ru&sa=X&tbo=d&biw=1152&bih=748&tbm=isch&tbnid=nH45mdkCmKXlQM:&imgrefurl=http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php%3Fid%3D608982&docid=EiyrKbeLSYxGAM&imgurl=http://www.avtozapchasty.ru/shop/im/brmst/03129.jpg&w=345&h=336&ei=-EDwUJW8N4nptQaE8IHIDg&zoom=1&iact=hc&vpx=12&vpy=124&dur=631&hovh=222&hovw=227&tx=65&ty=100&sig=107777674552441817305&page=1&tbnh=139&tbnw=138&start=0&ndsp=24&ved=1t:429,r:18,s:0,i:136а на реле вот такие http://www.google.com/imgres?hl=ru&sa=X&tbo=d&biw=1152&bih=748&tbm=isch&tbnid=obO9FTuJ5hrANM:&imgrefurl=http://vaz2115.net/%3Fm%3D201003&docid=Tc8HWE8LQZtFBM&imgurl=http://vaz2115.net/wp-content/uploads/shetki_generatora.jpg&w=279&h=267&ei=-EDwUJW8N4nptQaE8IHIDg&zoom=1&iact=hc&vpx=390&vpy=4&dur=786&hovh=213&hovw=223&tx=122&ty=121&sig=107777674552441817305&page=1&tbnh=137&tbnw=128&start=0&ndsp=24&ved=1t:429,r:8,s:0,i:106 уважаемый, сложность для меня та же, что и при корональном шунтировании у Вас. Электричество и я - Мона Лиза и борщ.

пжлста на ты, если можно =) у меня реле на крыле. Всё верно. Но реле регулятора 3ур-е для гены с реле на щётках. Поэтому я провод с щётками и реле выбросил (в бардачёк) и тупо (даже очень наверно) вместо старого реле на крыле поставил новое 3ур-е. Вот фото генератора http://www.google.com/imgres?hl=ru&sa=X&tbo=d&biw=1152&bih=748&tbm=isch&tbnid=dyiovChlRDuyyM:&imgrefurl=http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php%3Ff%3D20%26t%3D29989%26start%3D420&docid=-AaqddXXRejDTM&imgurl=http://babuk56.users.photofile.ru/photo/babuk56/151107988/xlarge/172082778.jpg&w=785&h=589&ei=MEDwUN2uKonBtAbJ5YGoCQ&zoom=1&iact=hc&vpx=357&vpy=443&dur=738&hovh=135&hovw=196&tx=131&ty=90&sig=107777674552441817305&page=1&tbnh=133&tbnw=193&start=0&ndsp=26&ved=1t:429,r:16,s:0,i:130 Я решил, что его родные щётки без реле не поменять (не встанут) на щётки от 3ур-го реле . А то просто бы щётки вынул---> другие вставил.

думаю если у тебя всё в норме, значит надо искать проблему в реле или способе подключения.

Жень, на первый вопрос скажу, что в рабочем состоянии (наверно ты имел в виду брак), её знакомый "аркашкой" прозвонил. А на второй - я в электричестве, как свинья в апельсинах, поэтому моё объяснение, всё равно что ребёнок взрослому про жизнь расскажет... На сколько я знаю, вернее понимаю - генератор слишком много вырабатывает, особенно на повышенных оборотах. Чтобы ничего не погорело - эта релюшка выравнивает до 14В (вроде)

я думал так, но при таком подключении почему-то зарядка не идёт. Обратно повесил старое реле - идёт =(

возможно и правильно, но эта идея тоже посещала мою голову и при таком раскладе зарядка не идёт. Хотя для меня логично было обратное. Я тогда вот о чём подумал: если ставить такое реле (трёхур) на тот генератор, для которого оно создано (с реле и щётками в одном целом) то в системе (цепи) присутствуют и щётки, и РЕЛЕ, и трёхур реле. А если на мой ставить, то из цепи мы убираем реле старое и там тока щётки и само трёхур реле. Возможно загвоздка в этом. Реле меняю по многочисленным советам друзей и знакомых. Тем более у меня довольно много потребителей высасывают аккумулятор. Среди них самый обжора - буфер. а по напряженю - если честно, я специально не мерил, да и не особо умею пользоваться даже элементарными измерительными приборами. Сёдня на диагностике при макс скорости печки, ближний свет - 14.3

не идёт зарядка при таком раскладе. Это я сразу попробовал =(

Ребят, всем привет. Преамбула: мной был приобретён чудо девайс - трёхуровневое реле регулятора http://www.avtoall.r...2108_em-103585/ (по многочисленным советам моих друзей/знакомых, пользующихся этим девайсом). Суть проблемы - генератор у меня стартвольт 80A LG 0101, а щетки на нём отдельно от реле (которое собственно на крыле http://www.google.co...,r:38,s:0,i:208 ) а это новое реле с новыми щётками, в которые интегрировано реле (т.е. они одно целое). Вопрос: как установить такое реле на данный генератор? Возможно ли это? Тупо переставить старое реле на новое (как посоветовал продавец) не помогло. Нет зарядки. Видимо и старое реле также должно присутствовать в сети.Буду премного благодарен за любую помощь в решении данного вопроса.