SERGE1212

Да как раз всё наоборот,все фильтра перед зимой и масла я сменил и тосол вместе с печкой менял.Просто тосол бадяжный видно был вот и замёрз.

Всем спасибо.Проблема решена!Дело было в некачественном тосоле он просто замёрз,кстати помпа таки работает отлично.Тосол сменил на вивану вроде хвалят.

ну как это не качает,помпа может некачать из за обрыва ремня,подшипников люфт и т.п.но все эти причины сопутствуються шумами скрежетами или гулом.и.т.п.И у меня авто пол года и я ннкогжа не замечал чтобы через пароотводящие шланги что то явно бежало. И может кто то ,что то дельное посоветует??И позавчера была похожая ситуация,во время прогрева печка с запозданием начала греть,а вот газовый редуктор так и не церкулировал.На следующее утро все работадо прекрасно.

так патрубки от термостата идущие к печке холодные к радиатору тоже к заслонке тоже сам термостат горячий.по поводу трубочек они возле бачка соеденяються тройником и уже одна входит в бачок. так патрубки от термостата идущие к печке холодные к радиатору тоже к заслонке тоже сам термостат горячий.по поводу трубочек они возле бачка соеденяються тройником и уже одна входит в бачок.

как проаерить помпу?не снимая с авто? ив бачке томол тожехолодный но кровени вырос см на 1.5 в бачке тосол холодный,но его уровень вырос по мере роста темпиратуры где то см на 1,5

вопрос заключается в следуещем:причина всему термостат или пробка воздуха или может что то другое?и вобще как быть в такой ситуации?

Уже через 5 минут прогрева,градусы поползли вверх а с печки дует холодом.Открыв капот я обнаружил что все патрубки и радиатор холодные.Но термостат горячий.

Здравствуйте.Я первый раз на форуме так что не судите строго если че не так.Сегодня - 22.и моя ласточка завелась нормально но,несчитая того что первые прокруты маховика бутто маховик бульдозера,потом нормально завелась сразу.но через 10 минут прогрева темпиратураполезла вверх.а печка,радиатор,газовый редкктор все шланги мороз.термостат горячий.в чем может быть дело авто ваз 21102 1.5 инжектор.