Alex19946

Ваз 21099 1998г.Карбюратор.Появилась такая проблема,помыл движок проехал пару километров и вдруг начал двигатель трястись и обороты скакать от 800 до 1500.Еще при торможении резком машина глохнет( то есть настолько сильно обороты падают).Разобрал карбюратор ,а там одна из 4 втулок упала в 1 камеру и ее там зажало.Все прочистил вытащил осмотрел все нормально вроде,но проблема не исчезла.Подумал что с клапаном холостого хода что-то.Выкрутил продул поставил.И такая штука что работа двигателя не изменяется в зависимости подсоединяю я фишку к нему или нет.Это норма?Подскажите в какую сторону двигаться и что менять.Заранее спасибо

Не помню после чего началась проблема.Ваз 21099 1998г карбюратор 90к пробег.Когда трогаешся небольшое подергивание,переключаешь на вторую и даешь газ все в норме , но как только отпускаешь газ и сцепление не выжимаешь то машина туда сюда дергается не понятно из-за чего.Свечи поменял,прочистил карбюратор.Так машина прет 170 так что проблемы врятли с движком.Заранее спасибо

А как я мерил не подходит.Я при выключенных габаритах мерил ток.И там уходило на них полвольта.То есть потребление постоянное идет поэтому думаю что замыкание где-то но вопрос где?

Перестали работать габориты левые и перед и зад.Утечку проверил так что выдергивал поочереди предохранители и мерил сколько напрежение на АКБ.И наблюдал за скачками вот и вычислил что этот предохранитель. Ничего не устонавливал.Проблема появилась резко.Он может не коротит ,но от него потребление идет.Поэтому и сделал вывод что где-то в цепи идет замыкание раз такая потеря тока идет.

Здравствуйте!Начал по ночам садиться аккумулятор.Выяснил что его сажает 9 предохранитель на 0,6 вольта.Когда вставляешь предохранитель он коротит(стоит 16ам а должен 8 поэтому наверно и не сгорел) и заряд уходит.Когда убираешь все нормально потери нету.У меня девятый предохранитель в блоке отвечает за Левая фара(габаритный свет). Левый задний фонарь(габаритный свет).Монтажный блок типа 17.3722.Подскажите может у кого было и как найти какой провод и где коротит.Заранее большое спасибо.

Товарищи всем спасибо машину завел.Почистил и прожег свечи.3 были залитые наглухо и нагар большой.Потом еще красный кабель от катушки зажигания был в плохом состоянии не знаю повлияло или нет ,но машина после всех манипуляций запустилась.Всем спасибо.

Да клеммы там впритык к капоту.Думаю обратно отдать.Просто стоял медалист 2004г.Посмотрел новые стоят нормальных денег.А этот у соседа купил за 1 к.Пока не знаю что делать.Так как старый похоже совсем умер.Хватает раз на 10 крутануть стартер и все он сел.И заряжается очень быстро. А если клемма на капот коротнет ничего хорошего не будет?Плюсовая у меня в кожухе а вот минусовая нет.Может просто в кожух ее запихнуть.

Хорошо спасибо.Завтра попробую реабилитировать.А что думаете на счет аккамулятора не большой для такой машины?Ничего что в отсеке впритык стоит?Просто почти нахаляву взял.

Понял буду пробывать.Вы как думате может быть из за того что бак почти пустой и там скопилась вода?

На данный момент стоит не заводиться.Подкачиваю и вручную бензонасос и педалью потом.Начинаю заводить.Стратер крутит.Двигатель один раз булькнет и все.И так каждый раз когда пытаюсь завести.По игле стучал.Если бы игла то машина бы хотя бы завелась как я думаю.

Еще вопрос.Поставил довольно большой акб.Ничего плохого не будет?Он впритык встал и довольно высокий,так что капот в впритык стоит с клеммами. http://www.avtomrk.ru/cat/unit/28/210717 вот АКБ

Здравствуйте!Неделю назад ездил на машине потом поставил.Решил завести,был мороз -20.Завялась с первого раза.На следуюший день начал заводить первый раз чуть чуть не завелась на второй попытке уже не крутил стартер из-за АКБ.Отнес зарядил пошел заводить,машина иногда чихала но очень редко и все.Купил новый АКБ мощнее,зимний.С ним такая же песня.Подумал сразу почему то на то что оставил машину почти с пустым баком чуть выше минимума.Может из за этого.Или наоборот свечи залил.Потому что стартер крутит ,а двигатель не схватывает или очень редко звук появляется и сразу исчезает.Помогите.До этого в мороз отлично заводился.

Здравствуйте!Купил ВАЗ 21099 1998 г Карбюратор 86 000 км пробег Когда покупал владелец предупредил что масла перелил,я слил часть.Открыл воздушный фильтр там масло было подумал что из-за того что было больше нормы.Тут недавно решил прочистить карбюратор и обнаружил что масло там опять появилось правда не много,но все же.Уровень масло не падает или просто очень незаметно.На 82 000 тысячах был ремонт двигателя.Много чего поменяли.(Цилиндры поставили правда дешевые какие-то,1200 за комплект 4 шт)Ремонт делал предыдущий хозяин.Он просто отдал распечатки все.Компрессия после ремонта была идеальная.Сейчас обеспокоен почему масло попадает в фильтр.Двигатель не дымит,тянет нормально.Подскажите что может быть.Заранее спасибо.