serega_2109

к общему сведению....появилась еще одна проблема в холод по мимио того что она не держит обороты...еще она начала троить на 4 тыс оборотах именно 4 тыс ....троит или заливает ну короче отказывает какойто цилинд ....не понятно и не кто не может понять что это. даже когда проста газуеш....и задерживаеш на 4 тыс она под траивает.....причем сильно...думал форсунка отказывает поменял их летом не думаю что это они...

дачик холостого поменя не помогло ... дачик темпретуры менял месяц назад....а могут мазги тупить или нет???

привет всем..у меня такая проблема 2109 инжектор 16v на холодную не держит обороты вообще..прогревается до +0 +5 и тогда все норм обороты держит нормально...до этого все было нормаль точнее пред зимой....кто чем может помогите....

то что фары есть эт я знаю .....а со стеклами проблема....друг на ваз 2109 год назад на рынке купил без проблем и мне посоветовал сделать такие фары....а вот то что на ваз 2107 не хрена не найдеш...от полировать нельзя.... посмотрю.....спс

привет всем подскажите пожалуйста где можно найти стекла ваз 2107 передние не рефленные.или фары спорт куплю б*у нужны ток стекла...

привет все подскажите пожалусто кто знает где найти стекла на ваз 2107 не рефленные на передние фары ???? поставил линзы а по поводу стекл не задумался....когда пришло время ставить стекла их не где нету.....помогите кто чем может,,,,

это кстати вариант........может быть,,, нащет этого я не буду спорить.. сизый дым да есть когда тепло на улице то нет а когда дождь или холодно....то дымит точнее не дымит а парит очень сильно.... и запах отвпатительный даже не понятный запах....бензин или масло или вообще растворителем ваняет......еще примерно при 4х тыс троит и бывает стреляет.....

датчик поменял все температура не прыгает но после 90 начинает рости.... по приборки а по БК стоит норм....а потом резко подпрыгивает до 100 или 105 и падает до 90... вентелятор при этом включается на 2 сек.крышку уже не раз менял.....это проблема у меня уже как пол года... и очень много предложений было по поводу крышки......я думаю это мозги или трещина в ГБЦ.... она стравливает но не успевает как поровоз дует изо всех щелей....и причем начинаеш газу довать температура падает....но не на много.... когда ездиеш все норм с температурой....а вот если она долго стояла заведена то писец......

проблема токова.....термостат менял.... помпу менял....датчик температуры менял. но до замены датчика была еще одна проблема на холодную у машины гуляли обороты при температре +10 темперетура падала до -200*-150-50-или-300 а потом все стало норм поменял только датчик темп. на данный момент температура держит нормально до 90 градусов и то не соответствует с БК....разница в 10 *20 градусов.. после 90гр. на приборке растет темп.. а на БК нет.... а потом резко подпрыгивает. и включается вентилятор на пару сек и выкл.. доливал тосол сливал полностью и залевал обратно....нет не какой разницы.....ток вот радик не менял.... проста ему пол года....не думаю что это он.... если снять крышку расширительного то тосол будет выходить пока не выйдет весь....а затягиваеш крышку бачок шариком становится.....летом ваще щесть ..... это проблема появилась не ожиданно.....была замена грм... прокладок всех и клапана....примерно через 500 км началась проблема с температурой....

температура растет, по БК, а по пригорке норм, а может и на оборот.и вентилято может включится на 2 сек, а может и на долго,и при том когда вентилято включается, печька холодным начинает дуть. Чудеса, произошло это после того как по меняли клапана, прокладки, и.т.д.