В общем, в FAQе тему не нашел, решил помочь по поводу больного вопроса у многих, печка на Самаре 2113- 15, евро торпеда. По осени все в порядке, дует теплом и комфортно... НО пару дней назад, как начались морозы в Москве стало холодно в салоне, на ходу и тем более на холостых. В итоге, мерзнуть мне надоело, детей своих морозить тем более... Снял торпеду, снял печку. Внутри само собой, листва и прочий хлам осени. Решил сделать как на прошлой своей восьмерочке: Итак, купил печку в сборе и медный радиатор, поставил и думал все, да будет тепло.... не тут то было. Все осталось по прежнему. Решил проверить, попробовал радиатор - он огненный, а дует холод. В общем, основная проблема в заслонке, которая подачу воздуха с улицы открывает - она на до конца не перекрывается и поджимать тросик и прочее не вариант. Если разобрать печку, то будет видно что кривые сборщики оклеили поролон на заслонку неправильно и воздух с улицы сечет вокруг нее, закрывается не до конца, плюс зазоры вокруг радиатора - воздух слева идет холоднее чем справа. Лечится все это переборкой печки, плюс я все воздуховоды торпеды герметиком прошел - чтобы утечек небыло. Сейчас через 15 минут в салоне уже тепло, чуть позже уже жарко. Причем даже на холостых оборотах. Старую печку буду перебирать и сделаю фото, чтобы понятно было что и как можно сделать.
