qua3ks

Просто сам столкнулся с проблемой выгорания массы в магнитоле. Вот решил поделиться как можно исправить!

Эта запись о том, как я убирал шум на своей магнитоле Pioneer DEH — 2120UB с линейного выхода. Проблема была в том, что на заглушенной машине сигнал с линейного выхода магнитолы на усилок шел вместе с каким-то шумом, ну и саб выдавал странные звуки, даже на паузе! На заведённой звук был в разы громче и зависел от оборотов. Слушать, если честно, было нереально) Фильтр подавления шумов ставил — непомогло. ребята с группы вконтакте подсказали что нужно сделать. Я сделал и — О, ЧУДО! шум пропал! Хочу поделиться этим со всеми, кто сталкивался с аналогичной проблемой. Нужно всего лишь бросить массу на линейники. Шум пропадает. Собственных фото нет, так как было темно довольно, а под рукой телефон, на котором ничего не было видно. Так что решил порисовать на компе)) вроде бы понятно постарался изобразить))) 1.Нам понадобится маленький проводок. (мне хватило 3 см и даже лишнее было)) ) (его изображаю ОРАНЖЕВЫМ цветом) 2.достаём магнитолу для удобства работы. 3. Накручиваем проводок на внешнюю круглую часть линейника. проводок оранжевым цветом показан. 4.Далее видим болтик. Чуток его выкручиваем и наматываем на него проводок. Затягиваем болтик -и проводок держится! на болтик показывает зелёная стрелочка. 5.ГОТОВО! Примерно общий вид)) проводок оранжевым цветом показан. P.S. Магнитола изображенная — не моя (у меня всего 1 пара линейников), но очень похожи с моей) Советую, прежде чем затягивать и наматывать — проэкспериментировать — "а пропадет ли шум, если сделаю я так" ))))) ну, вроде бы всё, удачи! если что спрашивайте! Мне помогли и я безумно рад!

Так и проложил во избежании помех от силового провода!

он активный встроен в буф

Усь я так понимаю - Плюс?? Если про него идет речь он прикручен на клейму плюса!

На все 150% Нет с медным сечением Aria

Меж блочные (Тюльпаны) менял, такая же проблема. Усилитель запитан Плюс - на акум, Минус - на массу в багажнике. Провода выдерживают киловатт. Как можно это проверить?

Здравствуйте! Не так давно появилась проблема с сабвуфером. При включении магнитолы он начинает издавать гул, а когда заведешь машину то он вообще издает все звуки машины (Включение фар, когда даешь газу или когда трогаешь какой нибудь провод+ он начинает передавай звук) Проблема эта была на старом сабе но не так громко и я думал что спалил усилитель но не тут то было. Поставив другой саб еще мощнее звук только увеличился. Пробовал отключить генератор проблема не исчезает!

Оставлен. Никуда не лазил.

Машина 2008 года выпуска Декабрь 13 по большой ПТС. Была евро 3 с абсорбером и катализатором(Убран и поставлен длинный резанатор) Думаю датчик лямбда-зонда работает правильно потому что ничего не изменилось. Есть мысли о том что датчик ДМРВ умирает завтра хочу проверить.

Его тоже менял это к сожалению не помогло))

А кто нибудь знает в РБ г.Уфе есть нормальные толковые диагносты?

Б/К снял он тупой и меня раздражал! Но я могу к диагносту заехать и он скажет все это!

РХХ Менял вместе с щетками и и ДД тоже менял

Что то загадочное стало происходить с моим железным конем. А именно - когда машина работает на Холостом Ходу и держит обороты стабильно 800 оборотов. Включаешь ближний свет сразу же начинаются прыжки от 600-900 оборотов. И при этом заряд дающий генератором показывает 13.7v. З.Ы.: Какое то время было еще хуже хх обороты были очень не стабильны до той степени двигатель чуть ли не глох и бортовой компьютер показывал перезаряд от 14.2v до 15.0v вылечил это тем что поменял щетки на которых находится таблетка регулировки напряжения. ХХ обороты на время стали устойчивыми но не на долго проехав 5-10 км все вернулось в прежнее русло. При включении ближнего света фар хх обороты плавают и плавают!!! Щетки менял раза 3. Заранее извиняюсь если написал не по теме!!!! Но вроде связанно с двигателем.