Ситуация следующая. Летом 2006 года купил 21083 серебристую (1998 годвыпуска). Торопился. Смотрелась машинка как конфетка. На литых дисках. Понравилась сразу. Ездила просто супер и сейчас неплохо ездит. Двигло гонял на диагностике - живее всех живых. А вот по весне у ней немного ржа выступать стала на правой нижней кромки двери. Разобрал, залил мовилем+отработкой и ужаснулся: скорлупа (панель двери) мененая. Причем делали через одно место. Уроды даже краску черную не смыли! Начал копать дальше. Поскольку я в этом не шарю, пригласил приятеля. Тот сразу разглядел заваренный лонжерон с правой стороны. Осенью появилась ржа на правой бочине (под бананом)+многочисленные "точки" очень нехорошего цвета! Сгнили оба порога+арки, появилась дырка под педалькой сцепления в полу. Неделю назад съездил к одному кузовщику. Он показал мне порог, срезанный с "девятки" и я ужаснулся! Он с завода был ГОЛЫМ металлом! Даже мовилем никто не залил. Ни краски, ничего! Голое железо! Неужели у меня такое же? Сейчас вот меня терзают смутные сомнения, что вся правая бочина изнутри такая же голая. Одно утешает: на морозе она не гниет. А вот что будет весной? Теперь меня мучают два извечно русских вопроса "кто виноват?" и "что делать?". Ну виноват сам ибо нефиг торопиться было. А вот что с ней дальше делать? Кузовщик готов за 15 тыров из неё конфетку сделать. Говорит, что пороги после замены живут дольше (он их снутри обрабатывает перед установкой). С баблом у меня ситуация не очень сейчас. Новую машинку не потяну. Стоит ли овчинка выделки? Сколька она может стоить в таком состоянии и сколько в случае если я её подремонтирую?
