kustarsky

проверю.спс

блин.начал замечать что при нагреве двигатель чуть потряхивает.насредней температуре все норм.а еще если резко бросить газ то происходит какой то провал и машина норовит заглохнуть.это на горячую.может воздух сосет?

хорошо попробую.мне тоже многие говорят что у них хх около 1000

лампа загорается только на прогретом двигателе.и двиг как то потряхивает.а на холодном вроде норм.я грешу что может на горячую откуда нить воздух сосет.в карб или в коллектор.зажигание контактное.выставлял по лампочке

все проще товарищи.новые свечи отработали ровно 250 км.и две просто сдохли.поменял свечи и все ровно.но с хх какая то беда.горит лампа масла и обороты слабоваты.думаю мож добавить.

выкрутил свечи,в 1 и 2 целиндрах все ок,а в 3 и 4 черные

Товарищи,необходима помощ.не так давно машина моя встала,прямо посреди дороги,холостые какие то слабые и при даже легком нажатии на педаль глохла тут же.стянул на сервис мне там поменяли шток в бензонасосе и отрегулировали карб,до этого я его еще и продул.после сервиса машина проехала 90 км без нареканий и начала жутко дергаться,глохнуть на холостых,при вытащенном подсосе едет но дергается и стреляет в глушитель.подскажите причину,мож сталкивался кто.

Хочу спросить- а светят как такие фары?

поменяй масло,у меня такое было,масло жидкое (возможно попал на подделку) и ради интереса скажи какое масло залито?

лей zic, мне шел не понравилось,жидкое и горела давление масла,залил zic после промывки все стало норм

у меня кстати тоже стоит спортивный так как при росте 193 оч не удобно (по ногам трет да и вторую не воткнеш). Первые дни не удобно было,а ща кручу одной рукой.Правда слышал что на автомобили без гидроусилителя ставить спортивные рули запрешено и могут на техосмотре завернуть

[/quote один и должен быть,второй провод это масса здесь она в виде латунного кольца под колесом руля

у меня вода в бардачке была когда с под резинки текло, а потом само как то подзабило микротрешину видимо и все прошло,но резинку буду менять полюбому

У тебя видимо нет стопорных шайб на корректорах,ибо блок дешовый,я такой тоже брал.В итоге пришлось ставить корректоры отражателя от старой советской блок- фары (металлические они там)А разобрать фару чтоб что либо отремонтировать или поправить можно только молотком по стеклу (такова конструктивная особенность) ,а потом как все поправиш новое стекло вклей и дело к стороне

Я почему то подозреваю что я попал на подделку,хотя на многих форумах читал что шел жидковато,а когда у себя масло менял вообще удивило насколько жидкое,прям как вода.Тож поменял фильтр,масло и на всякий случай снял поддон поглядел сетку маслонасоса(все в норме).и проблема решилась малой кровью))) а так ждем морозов,там и посмотрим как себя зик поведет.Смотрел тесты при минус 30 вообще парафин,но надеюсь на лучшие показатели