twirp

С датчиком все нормуль! Я имел в виду про колодку проводов, которые в датчик втыкают.

БК ошибок не выдает, правда заметил, когда стартер крутит на бк промелькивает сообщение: нет связи с контроллером! АЦП - это аналогово-цифровой преобразователь, я правильно понял?

Доброго времени суток! У меня ВАЗ 2114, 2004 г.в., и вот какой казус получился. Стал проверять цепь датчика РХХ, причем в книжке написано: "Берём вольтметр и подсоединяем минусовую колодку на массу (на двигатель), плюс подсоединяем к колодке проводов на вывод А и на вывод D (выводы обозначены на колодке) Включаем зажигание и смотрим на показания тестера: напряжение должно быть не менее 12 вольт.", а у меня напряжение в 12 вольт показывает на выводах В и С. Кто нибудь может мне это пояснить?

Доброго времени суток! Помогите пж, у меня четырка 2004 г.в., дело вот в чем, заводится на холодную как положено, работает движок нормально, но стоит проехать пару километров, и начинаются проблемы, стоит только перейти на нейтралку и сразу глохнет двигатель и не заводится пока температура не упадет до 70 градусов, но заводится с большим трудом и при этом двигатель очень троит без подгазовки сразу глохнет, скорость не развивает, БК показывает расход топлива 45 литров. В чем может быть проблема? P.S. РХХ поменял не помогло.

Доброго времени суток! У меня ВАЗ 2114, 2004 г.в., и вот какой казус получился. Стал проверять цепь датчика РХХ, причем в книжке написано: "Берём вольтметр и подсоединяем минусовую колодку на массу (на двигатель), плюс подсоединяем к колодке проводов на вывод А и на вывод D (выводы обозначены на колодке) Включаем зажигание и смотрим на показания тестера: напряжение должно быть не менее 12 вольт.", а у меня напряжение в 12 вольт показывает на выводах В и С. Кто нибудь может мне это пояснить?

Доброго времени суток! У меня ВАЗ 2114, 2004 г.в., и вот какой казус получился. Стал проверять цепь датчика РХХ, причем в книжке написано: "Берём вольтметр и подсоединяем минусовую колодку на массу (на двигатель), плюс подсоединяем к колодке проводов на вывод А и на вывод D (выводы обозначены на колодке) Включаем зажигание и смотрим на показания тестера: напряжение должно быть не менее 12 вольт.", а у меня напряжение в 12 вольт показывает на выводах В и С. Кто нибудь может мне это пояснить?

Здравствуйте! Со мной сегодня произошло следующее. После полной остановки, двигаясь на первой передаче со скоростью 20 км/час, вдруг двигатель как то странно (несвойственно) затарахтел (чем то похоже за звук двигателя издаваемого при включении повышенной передачи на малых оборотах двигателя, перед тем как заглохнуть), только звук продолжался продолжительное время, успел проехать метров 300, при этом звук плавно затихал до полной остановки. После остановки двигатель заглох. При последующем включении зажигания, звук работы двигателя такой же странный, после выключения стартера двигатель глохнет. бортовой компьютер ошибки не выдает. Подскажите пожалуйста добрые люди, в чем может быть причина?