thudic

повторюсь еще раз стоковая не как не интересует ибо не заведусь в морозы! проблема богатая смесь, показания датчиков в норме, только смущает 10-11кг\ч воздуха потребляет на 950(хх) куда смотреть не знаю.

и кто нибудь скажет j5d07t02 под какой бензин?... и есть ли новее?...

на диагностику смотреть почему загорелся чек, а там уже смотреть дальше.

значит порншевая чудес не бывает.попробуй расскоксовку может колечки залегли, а как проверяли?) был случай знакомому откапиталили мотор полностью, час покатался, заглушил и сне смог завести, обратно на стошку разобрали при нем, я попросил чтоб налили любой жидкости в камеру сгоранию, и только в одном более мение потихоньку уходило, Итог голову не трогали вообще, хотя денег взяли как за перереборку так и за новые клапана которых так же не увидели. и еще как вариант 8 клапанная? зазоры в клапан регулировали?.

залей полный бак проедь 100км и снова до полного) и станет ясно какой расход. расход воздуха большой) смотри на утечку(проверь на герметичность патрубок впускной. на хх такого не должно быть)

нет, то что перепутали компрессия пропасть не может) голову проверял как притерли? мож клапана так притерли хорошо...

компрессию померь, можешь свечки поменять местами или купить новые, может катушке хана, так же поменяй местами)

попробуй замкнуть стартер ключом какоим нибудь) и если заведется замок зажигание значит, нет смотреть проводку.

показание датчиков хорошие) а смесь один фиг богатая в пол тапок давишь копоть идет... угол зажигание смущает на хх от 17-27 может изменятся...

заводская вообще не как не устраивает... особенно с морозами) альтернативу ищю) заводскую даже не думаю)

100% ДМРВ, можешь минуса протяуть и глянуть клейму) и проверь входное наприжение на желтом проводе. если больше 1.03 то замена сли не ошибаюсь)

либо замок зажигание(и его проводка) либо бегунок(снимает крышку травмблера и смотрим чтоб его там не провернула и за одно контакты на крышке можно почистить)))

у друга была 8ка там стояла заглушка и по динамике и расходу все было хорошо) можно попробывать и на холодную сварку аккуратно) резьбу смазать и поставить) только потом если клапан сломается менять верхнюю крышку) в гараже такая валялась)))

думаю дк давно умер) ну просто можешь прошивка паленая или еще что то) не может же она столько кушать))) все таки лучше то2 есть что то или так сказать по новее?) и чтоб была с датчком фаз.

на герметик электромагнионый клапан не пробывал ставить? или вместо дырки заглужку какую нить поставить и подкрутить холостой... посмотри свечи сухие или мокр,ые, сухие игла запала(разбираем чистим за одно и собираем обратно) мокрые, смотрим метки грм, бегунок,и мозги ну и предохранители глянь.

рукой наверно тоже тяжелее ходит, такое было, смазать и все пройдет) как вариант вд40 можешь панель надорвать и побрызгать меанизм.

может проще в сканере и глянуть дмрв а так же расход воздуха, он должен быть не более 7-8 на холостом на прогретой машине, через 20-30 минут или пока пару раз не заглушишь?... то это нормально идет обучение эбу. можно по двум датчикам глянуть) тоесть в приборке и на компе) если на приборке откалибровано то как вариант)

стравливает значит вакумник.

скинь клейму, секунд 5-10 подожди, потом накинь, поверни ключ подожки секунд 15-30, выключи зажигание и заводим даем поработать пару минут) если не поможет то без компьютерной диагности не обойтись...( надо смотреть показание датчков, ДМРВ берем цешку аккуратно иголачками протыкаем желтый и черный провод, включаем зажигание(НО НЕ ЗАВОДИМ), мерием наприжение и больше 1,035 не должно быть. это значит хана датчику можно промыть, но это если и поможет то на пару недель.

просто забудь что шум есть, делать его нет смысла, пришла новая коробка 5 тыков отходила загудела, поменял помогло опять на 5 тыков, понял еще раз на самый хороший который сказали 10 тыков отходил, и больше не меняю

и еще вопрос под какой она бензин?

авто ваз 21103 1.5 16кл январь 5.1\41 такой вопрос какую прошивку лучше поставить? на данный момент стоит ТО2(отклчен ДК и как оказалось отключен датчик фаз), если смысал ее меня?) хотелось меньше чтоб кушала) а то совсем есть стала) при заведомо рабочих датчиков 10-11 ест. тапок в пол редко)и так и не понял смысл отключение ДФ.