temniy

Вчера понял что со шкивом..... Там дырка для шпокни вся разболталась! Вот вся дилема!

хотел еще видео шкива со звуком скинуть но выдает ошибку

На заднем фоне слышны звуки(журчание) это когда нажимаешь на сцепление....во время езды... Сцепа.mp3

Пошел делать=) сообщу результаты=)))

А-то меня напугали.... типа вкладыши=( Кстати... сразу тут спрошу, почему у меня обороты были 760-800, а не 800-860(как положено)?

Может ли это все происходить из-за того что шкив коленвала(где ремень генератора) провернуло, фиксатор почти вылез весь? Машина начала греться.... Чуть не вскипело( сама жидксоть перегрелась) ...

упали обороты до 600+... плохо реагирует на педаль газа...

Сегодня ездил на учебу хруст при переключении пропал....а хрустела даже если 5, 10 секнуд паузу делать.... Слушали с друзьями, такое ощущение что со стороны ГРМ где то...но тогда почему так отчетливо передается на педаль сцепления? Сцепу менял осенью в комплекте и выжимной менял LUK поставил...

1)При ненажатой педали звук не пропадает, просто становится более глухим 2) вообще ничего не пропадает 3) Звук при нажатой педали более отчетливо слышен и ощутим становится

Народ давно не писал.... Хочу сказать Всем спасибо! Тогда у меня метки слетели... а не заводилось потому что втягивающие сдох..... надеюсь кому то будет информация полезной!...

Такая проблема.... Странный звук появился, особенно в момент переключения передачи, в области педали сцепления! Сначала был глуховатый звук, сейчас слышно более отчетливо... на днях менял ГТЦ, тормазуха может куда попала не знаю.... Вторая скорость, давненько уже переключается то с хрустом то идеально(хрустит в основном при резком переключении, при разгоне.....) Помогите решить проблему, через неделю в дальний путь....

в моем случае ходить еще дороже выходит=))))) У меня БК кроме ДК ничего больше не показывает....

Во... Из за датчика кислорода и не заводится наверно... он у меня сдох, когда тепло еще было... Дорогой блин, а еще и ломается быстро, с нашим бензином

Тоже самое было когда и фильтры все меняны были....

из-за этого может в холод не заводиться?

Попробовал стравить давление в топливной рампе(посмотреть хотел), а она пшик и все.... летом помню стравливал дак я фиг его знает сколько держал, чтоб стравить...

Спасибо=)))) Провернуло шкив.... сделал, теперь втопил и тебя нет на месте....=)))) Эта проблема решена(поставил старый натяжной ролик меньше шуметь стало).... Осталась проблема под номером 1....=)) Сегодня на улице было -5, завелась ночью без перебоев(температура двигателя была всего лишь -2), что будет при -20 не знаю, рисковать не хочу пока, так что ночью выхожу греть.... Обычно при минус 20(даже при -15) аккуму как будто не хватает для прокрутки двигателя).... только с троса! прикуриватель не помогает(даже при новым масле)....

Все понял=))).... Пойду гляну...... Понимаю но слабо....

А разве, если метки не совпадают машина заводится?

В смысле?! Ставил метки сначала понизу... потом сверху.... поставил ремень все метки на месте стояли.... натянул его так что поворачивался только на 90 градусов а то и меньше....

менял недавно метки поставил правильно с того времени ремень правда чуть растянуло....

а вот еще че... у меня на хх обороты 650... и когда газую хлопки в глушаке вроде. Сколько этот регулятор стоит? и может ли из за него расход увеличится?

Какие еще варианты?

у меня скорее всего 2го поколения форсунки чистил гдето месяц назад.... то есть надо проверить регулятор давления топлива, тот что на рампе?

она у меня еще и на газу.... там тоже самое...... если только регулятор давления?!!!!!!!! А почему на холодную не заводит?