topkin

Я купил Филипс Премиум +50 на ближний/дальний свет и на противотуманки. Вещь замечательная - свет сразу стал ярче, белее. Брал здесь http://www.reyndzel.ru/shop/index.php?view...n=250&k=300. Доставили через 10 дней. Упаковали нормально, претензий нет. Это не реклама, просто личный опыт - я замаялся искать россйский интернет магазин с такими лампочками, еле нашел. Может кому пригодится.

У нас в городе в авторизованном центре Лады на вопрос "Почему коробка шумит" был дан простой ответ "Если клиент хочет чтоб машина работала тихо пусть покупает иномарку". Получается, вся эта гарантия на х... не нужна. Нас имеют за наши же деньги...

То что стоит в варианте люкс фигня вообще какая-то - показывает скорость, мгновенный расход топлива и еще что-то чуть-чуть. У меня стоит Comfort X15 - показывает практически все: скорость, обороты, напряжение аккума, положение дроссельной заслонки, выхода с датчиков (напряжение на ДК, массовый расход воздуха ДМРВ, шаговик и еще кучу значений), корректирует температуру включения вентилятора охлаждения, тестирует аккум на емкость. Суммирует и показывает суточные пробеги и расход топлива. Короче очень много. Естественно, пишет текстом ошибки ЭСУД, сбрасывает их, имеет разные цвета подсветок и регулируемые яркости. Короче вещь. А насчет варианта люкс - там все отличие в дебильном маршурутнике, велюровой обшивке дверей, электроподгрев передних сидений, тонированные зеркала и стекла (еле заметный зеленоватый оттенок). Я себе например выбрал стандарт - велюр нафиг мне нужен, маршрутник выбрал по своему вкусу, тонировка такая нахрен не нужна, а задница поди не замерзнет без электроподогрева. Хотя это уже дело вкуса...

Чтоб датчики не горели их надо подключать черех проиежуточное реле. Или поставить диодную защиту

В новостях тут недавно сообщали - в США разбился один из самых дорогих авто - Феррари за офигенные бабки. Полиция сообщила, что авто двигалось на скорости около 200 км/ч, врезалось в дерево, перевренулось несколько раз в воздухе. Прикол не в том - водила с места проишествия убежал, пассажир отделался легкими ушибами. Вот она - реальная защита пассажиров, в нашей тачиле уже была бы братская могила :(

Точно, бери Хорс - свое точно отработает. Только не забывай с собой возить запасной ремешок... (чтоб не было больно за выбранный ремешок) :)))

Да.... Похоже вам сильно не везет. В меня один раз въехал товарищ на пятерке - запала педаль газа, залез грит с головой под панель ее дергать, бошку высунул, деватся некуда сколько мог тормозил, и таки врезался в меня. ОСАГО у парня был в РГС. ДТП было в воскресенье, на следующий день съездили в офис РГС, оценщик все поврждения записал, уточнил какая сумма меня устроит. Проехал по СТО, уточнил сумму ремонта , позвонил в РГС, их эта сумма вполне устроила (всего 7 тыщ) и через неделю денюшки получил. А сремонта еще и тысяча рубликов осталась. Другой случай был недавно. На 15-ке я съехал в кювет. Машина новая - три месяца, КАСКО в Югории. В принципе отделался легким испугом, но страховая все оплатила - насчтали в итоге около 25 тысяч. И никаких проблем... Может мне просто повезло...

При -40 я еще не пробовал заводится. Но вот на своей шохе карбюраторной пару раз заводился при -37 (про -30-35 не говорю, это обычное явление у нас зимой). Масло Лукойл Полусинтетика 5W40, использовал аэрозоль типа "Быстрый старт". Заводился влет: пшикаю аэрозолью в карб, жду секунд 20-30, начинаю заводить, машина заводится, работает секунд 30, вырабатывает аэрозоль и глохнет. Второй раз пшикаю и машина начинает работать нормально. ЗЫ. Плотность всегда перед сезоном проверял, аккум заряжал всегда перед зимой по полной программе.

Первым делом над проверить плотность электролита, его уровень. Не забудь проверить натяжение ремешка

Причин может быть несколько: 1. Не открылся термостат, поэтому радиатор остался холодным и датчик не сработал 2. Крякнул датчик. Это у них болесь такая, умирать. Я у себя на шохе эти датчики менял раз в год для профилактики. Хотя можно было попоробовать поставить диодную защиту контактов или промужеточное реле, только лень. Куда проще каждую весну с заменой масла снять датчик и поставить новый... 3. Забился радиатор. Если всякую хрень заливал в тосол мог запросто забиться со всеми вытекающими последствиями. Хотя вероятность этого пункта меньше. 4. Что нить еще...

А я крылья от самолета и чтоб летала :P

Я себе поставил Мультитроникс Х15. Ставится за 5 минут, разъем в панели уже готовый, соединяешь только проводок с этим разъемом и разъемом диагностики (К-линия) - зачем платить жуликам лишнюю штуку . Вещь замечательная: вся инфа, начиная от скорости, оборотов, текстовым сообщеним об ошибках (т.е. не надо листать расшифровку кодов) до показателей датчиков - положение шагового двигателя, массовый рассход воздуха, напруги на ДК и прочее, коррекция темп-ры включения вентилятора. Кроче вещь на самом деле стоящая. Самое главное выбирая маршрутник убедись, что он поддерживает твой тип контроллера (вроде БК типа Гамма Спорт и Ителлект не поддерживают Января 7.2 и Бош 7.9.7)

Насчет 95-го бензина понятно. У нас в городе продают или 92, или 96 бензин. Если буду лить 96, ничего в движке или в катализаторах-нейтрализаторах не отгорит?

Все разобрался. Оказывается на заводе забыли (!!!) подтянуть массу приборной панели (находится снизу под рулем) и вдобавок массу контроллера (пришлось снять панельку под рулем и под ковром покрытием закрутить массу). История дефекта получилась очень проста - на заводе просто видимо от руки завернули массу, за этот небольшой пробег почти уже все обратно отвернулось. Хм, такая вот новая машина. Ща думаю, может что еще где забыли подтянуть...

Самый простой способ - возьми у друга (знакомого, соседа) маршрутник и проверь что за ошибка. Тем более, что она не сбрасывается при снятии минусовой клеммы...А то имеешь неплохъой шанс заглохнуть где-нибудь на дороге в 100 км от СТО в тридцатиградусный мороз :P