-=EnDrY=-

StrayCat абсолютно прав, упорный винт дроссельной заслонки трогать нельзя, да и к томуже он вообще не для этого. Ещё надо иметь ввиду, тот факт, что если блок БОШ то 75% по сканеру при полном открытии дросселя, это нормально (да у немецких инженеров с их матмоделью двигателя в бошевских блоках свои причуды, начиналось с 7.0 в 7.9.7 всегда не 100%) Так что возможно кто то не об том парится, надо смотреть что бы упорный рычажок в край дросселя упирался, когда кто то газ с кабины жмёт, а не в сканер. После этого, убрать лишнею слабину в тросе (гайки или скоба), далее взять рукой педаль и выгнуть кверху. Некоторые имеют по этому поводу мнение, что это целка с завода такая, типа двиг при обкатке рвать ненадо. Потом на ТО делают полное открытие. Мне кажется просто качество сборки и деталей такое… Ещё можно в коврике угол срезать чтоб педаль глубже в пол шла.