Batman_21rus

Пробывал менять катушки. Ставил с Калины аналогичные. Проблема не ушла. Всё перепробывал и поменял. Может думаю мозги. Остались только они из того что делал и менял в своем железном коне.

Ездил сегодня на диагностикц. Померили компрессию в каждом цилиндре 14-15. Проверили катушки зажигания, и они тоже оказались рабочими. Проверили ДМРВ и он так же работает нормально. Мастер сказал что единственная проблема которая может быть это ремень ГРМ. По его словам при заводке автомобиля если ремень покоцан немного он может перескочить на зубчик. Т.к. когда машина троит дрожит весь двигатель значит проблема скорее всего в нём. МПослезавтра еду менять ГРМ. Вскрытие покажет...

когда заводишь на холодную она минуты три стоит идеально работает. А как нагревается чуть сразу начинает

нет. масло не жрёт вообще. единственное менял ДМРВ в патрубке было немного масла. поставил ноый проблема ушла.

Месяц назад залило свечи 3 и 4 кл. на ваз-2170. Дело было в прокладке в качестве которой как я узнал был герметик. Поменял сечи, выкачал масло с колодцев, поставил бошку и уваля всё заработалою Только долго я не проехал. Через некоторое время двигатель начал троить. изначально всё проверил и диагностика показала что идёт недостаточный впрыск топлива. Компрессия была нормальная (12-13). Проверил форсунки-идеал. Затем опять проверил компрессию и в 3 и 4 цилиндрах она составила 3-4, как в 1 и 2 13.Что делать подскажите. машина 2009 года. Клапана думаю прогореть не должны..