бестия

на холодную не посмотрела а на горячая была выше уровня да карб

нет я после того как заехала в гараж глянула стал выше это серьезно?

нет наоборот выше уровня стал в расширительном вроде возила в сервис и опять холодная держит обороты как прогрееться на 1500 не могу тронуться глохнет и все да еще и дымит сегодня как паровоз

)))))))))))))))))) я не пробовала

подскажите почему так сильно дымит из глушителя?

кстати у меня датчик тоже незакручен до конца был мы еще так удивились и подтянули его видимо зря!!!

а он ведь не должен быть залит а он весь мокрый

МОЖНО НО ОН ТАМ ОДИН СПРАВА ВНИЗУ!!!

спасибо за совет: еще вопрос негде не нашла такой инфы у меня такая проблемка если заглянуть из ямы снизу на дигатель сняв защиту то справа на двигателе есть пласстмассовый разьем в него идут провода он треснул и весь мокрый причем жидкость какая то желтая я его уже отмывала он опять мокрый что это за датчик и за что он отвечает????????????

а какой лучше герметик просто их много глаза разбегаються а качественных мало какой надо купить?

сегодня поставили датчик давления новый и вроде не горит масленка неужели дело в нем,еще заметила на двигателе рядом с прокладкой все в потеках масла подтянули два болта на 10 и все равно сифонит масло надо вкрывать и смотреть? по щупу масло чуть больше чем max открыв маленькую крышку на работающем двигателе масло разбрызгиваеться через отверстие это хорошо или плохо?

запорный клапан?????? а где он живет? и как проверить? поплавки легко вошли сразу!!!!!!!!! но меня смутило другое, смотришь на них сверху и правый поплавок немного впереди чем левый они не на одном уровне были!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

и только ???? расходом топлива? мерили на холодной 12.6 перед заводом машины!!! с потребителями 13 с печкой габаритами музыкой авариикой на заведеной машине а если газуешь 14. 14.5 показывает!!!

и зарядка пошла отличная я таких показателей на акб давно не видели 15.0 15.3... все началось с того что перестало держать обороты видимо нагрелась постояла часа 3 и поехала как ни в чем не бывало теперь вот такие чудеса происходят с машиной а можно ездить на подсосе и чем это грозит? когда уже прогрееться подсос убераю на 1000т оборотов стрелка это нормально? с 1000 оборотов надо трогаться или можно добавить если требуеться?

а новый не надо регулировать? и есть увереность что это точно карб? может он рабочий?

я 3 т заплачу но только знающему а у них на лбу не написано а менять по новой все агрегаты больше не хочу лучше понимать что происходит с машиной!!!

расскажу по порядку после чистки завелась с первого раза пробовали настроить сзади карба подачу смеси там пластмасовый регулятор но не увидели от чего плясать не нулевой точки ничего нету оставили посередине!!! дальше завелась с подсосом пока холодная трогаеться хорошо с закрытым подсосом!!!!!!!!!!!! ну как прогрееться без подсоса вообще не едет, прогрееться где то до 90 градусов и начинаються проблеммы то глохнет то с 3000 т оборотов уходишь если у тебя на двигателе уже с открытой заслонкой 1700 2000 то трогаешься добавляя газ вообще с 3000 а то и с 4000т оборотов так вот поначалу все хорошо было поездили с часик потом началось остановились заглушили потом решили завести стрелка оборотов с реввом начала прыгать то вверх то вниз причем сама мы ничего не трогали мы уставились на нее в 4 глаза пробуем тронуться сразу глохнем добавив оборотов и нажав на газ уехали по она так дернулась с места как болид едешь и думаешь счас остановлю а заведусь потом или тронемся снова так вот прошу помощи может кто знает что с ней не так мне поменяли масло но не заменили фильтр может быть в этом проблемма? и почему я не могу как раньше трогаться с 1000 оборотв а не с 2500?? и напрягает лампа давления масла мигает когда обороты падают перед тем как заглохнуть мигает масленка и глохнет масло меняла 1 месяц назад ESSO!!!

привет всем, когда первый раз поставили после чистки то при заводе залило кастрюлю все дно было сырое а внизу карбюратора тоже бензин был там все сырое!!!

вроде нормально!!!!!!!!!!! и опять стрелка давления масла загорелась машина задергалась обороты то вверх то вниз машина то рычит то замолкает и опять такая же история еле добралась на повышенных оборотах едет!!!

добрый вечер проблема такая: вчера при заводе двигателя стрелка начала деергаться то 4000об то глохнет холостые не держала совсем пришлось закрыть и уити домой,приехали с другой чтобы буксировать авто и о чудо завелась по поехала оч слабо видимо остыла 3000 об даешь а она еле еле ползет сегодня попыталось выехать из гаража все нормально завелась и проехала метров 300 и опять машина не тянет колеса скользят 3000 4000 об а она еле ползет вернулась на соплях еле еле!!!!!!!!!! знакомый сказал это карбюратор мы его разобрали но чуствую что зря сняли только верх открутили 5 винтиков собрали и машина не заводиться внизу где мы не откручивали все сырое это бензин вылеваеться но откуда? да пласмассовый болт регулировку смеси покрутили он нам показался раскрученным сильно, тоже наверно зря открутили свечи посмотреть они все сырые подскажите где искать потому что выезжать больше неохото опять сяду нет мощности в машине

сегодня разобрали карб оказалось все чистенько на мое удивлене но от бензонасоса есть резиновая трубка она идет к карбюратору сзади так вот на входе в карб она вся рваная была и в дырках.разбирали не весь а половину заметили что с одной форсунки в первой камере при нажатии не писает бензин а во второй изогнутый двоиной крючок так вот из него идет очень тоненькая струика это нормально!!! задели пластмассовую ручку регулировку готовой смеси теперь незнаем как вернуть в начальное положение подскажите где сделали неправильно?

но соблазн его разобрать велик это можно сделать без сервиса в гараже???????????? темлом где живет моя машинка

я сегодня подкачивала им 5- 7 раз нажимала спокоино он был не горячий!!!

а чем чистить карб снаружи и внутри???? спс тоесть если он нагрелся сильно он уже умирает?

знать бы где он живет еще этот бензонасос...