NечтоИное

ВАЗ не перестает удивлять........

непонятно только как теперь просушить))

Машина 2005 года, ржавчины нет и крышу не меняли и в аварии не была)) спасибо за совет, попробую герметиком промазать только прозрачным для стекол

если через лобовое стекло, понятно спереди вода, ну а сзади токда почему пол мокрый и сиденье?

а стекло уплотнитель стекла промазывать из салона или снаружи?

Я столкнулся с такой проблемой, подскажите кто знает или сталкивался. Вообщем в один прекрасный день заглянул под коврик, а там все плавает можно сказать, когда осмотрел всю машину вода оказалась по всему полу, вдобавок стык заднего сиденья со спинкой там тоже все в воде хоть выживай. сегодня осмотрел всю машину, все заглушки на месте, швы под капотом без притензий, через уплотнитель стекла ничего не заметил, блок предохранителей менял не давно, и ставил все на герметик так же как и воздухозаборник печки. в итоге слил воду, немного просушил, и стоило поехать в дождик опять набралась вода. помогите советом кто знает, машина ваз 2115, как то не хочется в зиму с водой машину оставлять

Поставил ДААЗ, на удивление ремонт занял не так много времени, вроде нигде не течет, а там время покажет))

Спасибо за подсказку, завтра поковыряюсь. панель сдергивать конечно не хочется, да и на улице мороз, что добавит неудобства.

а какой лучше радиатор ставить, не в курсе? и я снял пластмассу со стороны водителя, не смог увидеть там патрубки, была мысль что хомуты ослабли

Добрый день. Подскажите , кто сталкивался с такой проблемой. На коврике со стороны водителя видны потеки и скапливается немного антифриза. что это может быть? куда смотреть и что менять?

Спасибо за подсказку, попробую

добрый день. помогите решить проблему. после тонировки машины Ваз2115 перестал работать обогрев заднего стекла. прозвонил клеммы падающие напряжение вольтметром показало 12.5 вольта, соответственно ток подается. отсоединил одну клемму и прозвонил на сопротивление клеммы самого обогрева , тестер был автоматический цифровой и показал 7.5 не понял толи Ом толи кОм. получается нитки обогрева не порваны. и должно все работать , но не работает. подскажите что может быть , может кто сталкивался.

в общем проблему устранил знающий знакомый. была пробита прокладка сильно как раз где первый цилиндр. шлифанули головку , все нужное заменили , отрегулировали клапана. Движок теперь шепчет))))

? признаки такие, в масле эмульсия, белый дым из глушителя, ошибка первого цилиндра(пропуски в зажигании)

спасибо за помощь, буду менять прокладку и надеяться что кроме нее ничего не успело попортиться

а тосол куда мог деться? есть подозрения что в движку попал он

Добрый день. Столкнулся с такой проблемой на ВАЗ 2115, помогите решить. Вчера ехал из Рязани в Мск, все было нормально. на подъезде к Москве встал в небольшую пробку, и заметил что двигатель стал держать температуру 101-103 градуса. приехал к дому, заглянул под капот, расширительный бачок был пуст, хотя перед этим уровень всегда был чуть меньше MAX. Сегодня залил тосол, завел,вроде все нормально, решил прокатиться, двигатель стал греться до 105-106 градусов, включил печку на всю,думал под остынет двиг, из нее дует холодный воздух.Вопрос в том, куда мог деться тосол? и что произошло с печкой?