Timpavel

Возможно и так, стоит посмотреть насчет износа мотора отопителя. Кстати Лузара =), давно ставили то? А то, есть отзывы, где про лузара говорят что на первой скорости вроде тихо, а на остальных просто жуть... аж панель вибрирует... Кстати вот и первые отзывы об моделях мотора отопителя. И еще, а вообще альтернатива нашим моторам отопителя, от иномарок есть?

ем... И??? Что от того что первый в салоне а последний на улице? Не уже ли ТАКАЯ разница в уровне звука из-за расположения мотора?? Тогда, следуюя логике, раз источник шума находится ближе к человеку, то и слышен он соответсвенно больше, тогда в гранте должно быть громче слышен звук, но... нет... 15 модель однако же звучит немногим больше, но все же больше.... Так что, вынужден с Вами не согласиться. Напомню, что крыльчатка вентилятора идентична.

Уважаемые автопрофессионалы и любители, такой вот интересный вопрос, у меня ВАЗ 15 модели, 2010 года, печечка работает на ура, и греет, и на первой скорости дует отл, и вроде не слышно.... но вроде... тут приобрел еще и новую гранту, мотор, точнее ротор такой же как и на 15 модели, но, его вообще не слышно, а дует аналогично. Вот и задался вопросом, КАКИЕ ИМЕЮТСЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ОТОПИТЕЛЯ на ВАЗ 15 модели, (фирмы), и какой от них эффект, уровень шума, вибрации, ну и конечно уровень производительности. Несколько часов изученсия форумов, посвященных Вазам, Пазам, и иным "соотечественникмам", плодов, как говорится, не принесли. Вот, собственно, уважаемые форумчане, и прошу Вас поделится опытом в данном вопросе.

Сори... Фото еще со старыми фарами, но более или менее виден бок авто

Что есть авто сборку?? Насчет движка пока нет, это следующий шаг. Шумка значит 15 рублей, кстати есть полный фотоочет этого процесса, если вас заинтересовал, могу выложить, только бы фотос найти. Обвес, 8 рублей это заказ и перевоз комплекта по матушке России. Установка, покраска 20 рублей, ну и ручки покрас и установка 2 рубля. Подвеска KYB SR штука суровая, но полезная, газомаслянная. Жесткая, но четкая на резкость водителя. Кивки при разгоне, торможении свелись к минимуму, на поворотах держит шикарнейше. Кочки чувствуются сильнее, но на 120 их не чувствуется вовсе. Насчет короткоходки. Мужики, говорю честно, это прелесть! Удобно до пятой точки! Четкое включение передач, но самое главное.... Таким образом вылечивается проф болезнь всех 15-ок. Ибо при трогании, безумно ходит кулиса, и весьма напрягает своими пульсирующими движениями при езде. И поставил растяжки... Чесно говоря... Разницы особо не вижу, но... Как то на душе спокойно, хотя мозгами понимаю что вряд ли эти трубочки спасут... Если что... Не дай Бог. Я в принципе не указал еще про пневморычаг, или упор капота, очень приятная штука, по деньгам примерно рубль, а помогает очень, сами понимаете, обычный упор иногда не удобно возводить. Реснички обошлись в 7 рублей, а установка и покупка подвески обошлась в 20 рублей, ибо Япония, вроде как надежно, но для пущего успокоения поставил на япончиков отбойники. Вроде бы все. А салон пока не менял, только руль другой и ручка КПП :-) А... Еще фары, перед и попка-11 рублей :-)

год выпуска 2010 (апрель) Что на данный момент изменено: -Подвеска KYB SR -Короткоходная кулиса -Фары ангел глазки PROSport -Задняя оптика -Полностью сменен обвес авто -убраны задние надписи (заварены) -Родной капот, реснички BadBoy -добавлены шумо-виброизолирующие материалы, примерно 80 кг дополнительно, кстати, уплотнители дверей с 10 модели, на 15 и смотрятся в салоне по-человечески, и более плотнее дверь закрывается, хорошо что двери за счет шумки стали гораздо тяжелее.

Там еще какая маза есть. Значит для фары отдельное питание есть, т.е. Отдельный провод, тянущийся к плюсу аккума, его тоже запитал. Стало быть и питание есть. Там на все это чудо инжинерно-электронной мысли, есть реле. При чем у каждого блока фары свое реле. Когда питал от аккума (В магазе) он характерно щелкал, как пологается всем релюшечкам при их работе.

Значит там какая маза, почему вроде, объясню... Контакты самой фары, выполнены так, что подкючение производиться в штатный штекер. Т.е., лицу, которое устанавливает фару, необходимо просто закрепить фару, и соеденить провода. При чем, подчеркну, контакты фары уже идут так, чтоб просто соеденитб штекер питания фары с питанием фары от машины. Сами лампы проверял питая напрямую от аккумулятора, все работает. Когда не было массы, была "новогодняя ёлка", при включении ближних или дальних горело все, и поворотники, и даже противотуманки... Когда провода массы проверил, зачистил, затянул на месте их прибывания, все заработало как надо, но только не ближний свет, он включаеться только когда при включенной кнопке ближнего света, включаешь дальний, ну и естественно вместе с дальним горит и ближний

Приобрел фары типа ангел глазки, вот проблема, вроде все поключил как нужно с фарами на 15 ке, включаю свет, все норм, элюмесцентные лампы-ободки горят, включаю ближние, не горят ближние линзы, включаю дальние, горят и ближние и дальние, что может быть? И как это лечить? ( ответы типа: лечиться покупкой другой машины, или выкидываються эти фары не слать)

Нарооод?

Ау, люди, подскажите!

Мужики, вот проблема, вроде все поключил как нужно с этими фарами на 15 ке, включаю свет, все норм, включаю ближние, не горят ближние линзы, включаю дальние, горят и ближние и дальние, что может быть? И как это лечить? ( ответы типа: лечиться покупкой другой машины, или выкидываються эти фары не слать)