corvax46

Спасибо всем. Буду менять.

А чем вообще грозит такая неисправность ВУТ?

Шипение не прекращается, свечи светло-коричневого цвета. Как можно проверить воздушный фильтр?

Послушал из салона. Пшшшш из под приборки идет, там где вакуумник крепится. Но Пшшшш только тогда возникает, когда нажимаю педаль тормоза в пол. И как раз в этот момент поднимаются обороты.

Хм... Послушать "подробнее" надо... Пшшшш должен из вакуумника идти? Или по всей системе (вакуумник, трубка, места крепления трубки)?

Такой вопрос... Меня смущает что на половину хода педали почти нет торможения, педаль как бы проваливается. Тормоза появляются в конце нажатия.

Машинка карбовая.

Тормозит нормально, хотя до полухода педали торможения почти нет, зато потом "как вкапывается" даже от легкого нажатия на педаль. Шипения нет, шланг заменил может месяц назад.

Здравствуйте. Такая ситуация... Обороты ХХ около 900 об/м. Обороты немного плавают. Если нажать на педаль тормоза (не до конца), то ничего не происходит. Если надавать "в пол", то до 1500 обороты ХХ поднимаются. Шланг с вакуумника закреплен нормально.... Подскажите пожалуйста, в чём проблема может быть?

Скатался к карбюраторщику, поправили всё. Теперь появилась другая проблема. На ХХ стрелка эконометра стоит посередине, как будто я на педаль давлю. На холодную стало норм, а вот на прогретом двигателе стали немного плавно "плавать" обороты.

Проблема решилась. основание неровное было. Подсасывало воздух.

Здравствуйте. Плавают обороты на ХХ. Карб почистил, в поплавковой камере проверил уровень, шланги на проверил (на трамблер, на усилителе тормозов, на отвод картерных газов). Мембраны экономайзера и пускового устройства заменил. Фильтр тоже заменил. К электрике вопросов нет. Заметил что если подсосом до 1500 оборотов поднять, то двигатель стабильнее работает, но все равно по тахометру +-150 оборотов плавает. без подсоса +-500 оборотов. З.Ы. На прогретом двигателе заметно меньше колебания оборотов. Иногда чуть бензином попахивает. Если нажать на педаль газа, то все неровности пропадают.

День добрый. Машину тянет в левую сторону, хотя сход/развал выставил. Наблюдаю еще такую странность, вправо руль тяжелее повернуть, влево свободно. Трапецию полностью, маятниковый рычаг, шаровые менял зимой. Еще при торможении "поддтягивает" влево.

Открывается. Причем странность какая... Пока дверь открыта, активатор работает нормально. Стоит дверь закрыть, открываться перестает.

Пару раз было что с кнопки дверь открылась. Пару вопросов возникло: 1) Какая именно тяга? 2) Почему тогда кнопкой нормально открывается?

Добрый день. Поставил активатор на 7.5 кг. "Закрывает" дверь нормально, но открыть не может. Причем если дверь открытая, то нормально всё работает. Замок смазан, руками открываю закрываю без усилий.

Здравствуйте. На холостых если нажать на педаль тормоза, обороты поднимаются до 1300, отпускаю педаль и обороты опять 800. Как то с "вакуумником" связано?

Здравствуйте. Поворачиваю ключ в замке зажигания, стартер не крутит. Релюшка справа щелкает. Залез к втягивающему и монеткой перемкнул два контакта (+ с аккумулятора и который в стартер идет) стартер начал вращаться. И после этого он стал отзываться "на ключ". Не знаю на что грешить? Втягивающее и втулки (обе) только менял.

Так дело в том что меняли обе втулки. Вопрос то в чем, почему втягивающее только один раз щелкало? А сегодня вообще умерло...

Здравствуйте.Ситуация вкратце. Стартер стал себя непонятно вести. При попытке завести двигатель, падало напряжение, и стартер останавливался. Через пару секунд прокручивался и машина заводилась. Иногда втягивающее щелкало всего один раз и ничего не происходило. Через несколько таких попыткок стартер срабатывал. Сняли стартер, заменили втулки, были разбиты, заменили втягивающее, щетки в нормальном состоянии. Так же заменили реле стартера, которое на правом брызговике. Вроде проблемы исчезли. Но через неделю опять началась та же картина. Правда стартер стал останавливаться только при -10 и ниже. Но однократные щелчки остались. Сегодня при попытке завестись втягивающее даже не щелкало. Хотя аккумулятор заряжен нормально (работает электрика, вольтметр показывает нормальный заряд). Контакты почищены.

В редукторе были заменены подшипники коробки дифференциала. Тормоза снимали в плане того что именно колодки, а не сами ЗТЦ. Заменили резинки продольных реактивных тяг и поперечную тягу. С карданом все ок. Крестовины тоже новые. Да... Вибрация мягкая какая-то, никакого металлического лязга. В нижних продольных тягах в местах крепления резиновых втулок зачистили ржавчину. Но втулки вроде хорошо сели. Старые разбиты были.

Здравствуйте. Ремонтировали редуктор (снимали тормоза, чтобы вынуть полуось, она в норме, подшипник тоже). После того как вернули на место тормоза, в районе заднего правого колеса появилась как бы вибрация. усиливается резко в конце торможения и при разгоне на 2 передаче. Если ехать около 100, то дробь по всему кузову мелкая и равномерная. Тормоза проверяли. Нигде ничего не трет. Менял грешным делом барабаны местами, думал элипсные. ничего как была дробь сзади справа... так и осталась. в чем дело может быть?