Владимир_574

Да да... Он громко щелкает не поэтому... Он до этого дак же щелкал... Тока щас стал постоянно 2 раза в секунду... И предохранители на щиток приборов и на аварийку горят... вот. А может всё быть из-за того что я поменял реле зарядки? Может так что оно выдает другое напряжение? в все там замыкает, горит и щелкает?

Да вот ни фига.... чё тока не делал, эта хрень постоянно щелкает! Если я её выброшу, без неё машина ездить будет? Пневмоклапан! И микрореле это.... При том не понятно как зависит от оборотов... Обороты большие,-щелкает.... Маленькие щелкает! Кто нить мне может про это Пневмо реле объяснить!???

Зарядка идёт... Стрелка на зеленом поле, движок без АКБ работает нормально... Вопрос собственно а почему щелкает пневмоклапан? Причину можете мне объяснить? откуда на него подается питание? И зачем он мне нужен вообще если не один шланг ни на него ни от него не идет никуда? И если он не работает, то почему когда сгорел предохранитель на него то машина начала чихать!?

Знащие люди! Вопрос и просьба о помощи сразу... а\м ВАЗ 2105, Карбюратор ДААЗ Все было замечательно, и никогда никуда не лез... до тех пор пока... 1. Залил на заправке какой то дряни... Через пару км машину как подменили... потеряла тягу,НО обороты держала... пошел в магазин и купил присадку в топливо, для повышения октанового числа HI GEAR Результат: машина стала чувствовать себя ЧУТЬ ЧУТь лучше... 2. На след. день машина сдохла... Заводиться нормально при вытянутой заслонке.... ХХ не держит вообще... Постоянно начал щелкать пневмоклапан...При том что никогда ни один шланг от него у меня никуда не шел... Просто висит себе на брызговике... отсоединяешь контакты Пневмоклапана, ХХ не меняется Отсоединение Микрореле карбюратора эффета тоже на ХХ не дает. Регулировка угла зажигания ни к чему хорошему не привела. Тока сбил все. Свечи стали с оранжевым накалом при том у каждой свечи одинаковый нагар, а на ХХ ощущение что 1 или даже 2 цилинтра не работают... иногда вообще один. Сменил бензин... Слил всё из бака, залил качественный с нормальной заправки, всё осталось по прежнему да и в придачу реле щелкать перестало, машина вообща начала чихать. Оказалось сгорел предохранитель... ПОменял, вернулся к предыдущему: Нет тяги, глохнет. прим. Карбюратор: поменял все что можно из ремкомплекта 1 мес назад. Работал как часы. Паралельно со всем вышеописанным поменял реле зарядки на аккумуляторе. Можно сказать после этого всё и началось... Только понять не могу при чём тут оно? и как его привязать ко всему? Зарядка то в норме... Подскажите если кто что знает чем её лечить?