Boris77777

Ну вот опять соскочил, на втором цилиндре, моторист сказал шо такого не бачив никогда, и посоветовал провода заменить высоковольтные, в магазин зашел 720 р. производителя не помню, ездим пока так.

Да вроде родные, нормально они подходят. Все как надо уложены в желобки, ни за что не цепляются. А может свечи недокручены и их воздухом выдавливает оттуда?

Пару раз уже было, открываю капот, снимаю крышку декоративную и то с одного то с другого цилиндра, провод высоковольтный как бы поддернут, словно я его опустил в колодец но не утопил туда, достало уже, как он зараза слететь может, его же крышка хорошо прижимает, или от тряски, х.з. У кого такое было???

Спасибо, попробую

Добрый день, помогите кто может! Началось все с того, что на трассе сломался водяной насос, и вся ОЖ вытекла, отбуксировали авто на стоянку, начал снимать ГРМ, когда дошло до того что-бы снять в правой колесной арке грязезащитный щиток, что-бы получить доступ к шкиву генератора, я подумал а не выкрутить мне колеса, что-бы колесо не снимать, и даже не включая зажигание, я верчу руль вправо-щелчок-руль клинит-замок клинит (ключ вставляется но никуда не поворачивается). Теперь вопрос. ЧТО ДЕЛАТЬ? :o Авто ВАЗ 21103 1,5 16 кл. без сигнализации, только штатный иммобилайзер