nikE_dnepr

Не вопрос, я ж не жадный.... ))) сколько той жизни..... ))) просто надо ускоряться наверное ...

Мужики, я пока собирался с друганом к вам на встречу приехать... уже успел восьмерку продать и 99-ю купить... короче надо ускоряться, а то приеду на каене с красным салоном ))

Действительно отлично и качественно написано ! хорошая работа проделана, во всех предыдущих вариантах принцип открывания багажника основывался на поднятии тяги замка, но не на блокировании самого механизма - что мне кажется намного надежнее - чем просто оттягивать вечно люфтирующую защелку замка. Как мелкое дополнение, наверное лучше продумать вариант экстренного открытия из салона - хотя просто ниче в голову не приходит... тросик не пробросишь И потом уже заглушкой заблокировать кнопку замка от ключа, раз ты собрался открывать сигналкой или ЦЗ. Ну и личинку ключа повернуть в положение "закрыто" а то у недобросовестного народа, проходящего мимо, может вызывать смущение "открытый" багажник и желание дернуть посильнее крышку... ))

Atom.dp Мда, сочень большое спасибо за подробный ответ.... я все понял, будем делать выводы... интересно, с чем связано, что у нас в Днепре рынок настолько не развит ? никогда бы не подумал, что Днепр нуждается в меньшем количестве и качестве запчастей и расходников... чем Запорожье например....

Atom.DP Привет, подскажи вопрос профессиональный... Тут с другом шумку делали, закупиться материалом решили, для дверей карманами и т.п. много ерунды, которой в Днепре в принципе не продаётся - село наш авторынок. Покатили в Харьков на Лоск на прошлой неделе... поздно выехали, ещё менты по пути обыскивали, короче к 13 только на рынке были, уже люди собирались - но я все равно масштабами был просто поражен. А выбор - Днепр просто нервно курит в сторонке... Цены тоже, на крупных закупках реально есть разница... но выбор иногда главное. В Запорожье тоже выбор неплохой и цены уровня Харькова ? потому как не всегда большой объём нужен, иногда лучше за 200 км слетать, чем за 500 в обе стороны...

Здарова мужики... я сам с Днепра - с Фрунзенского - АНД Район... давненько здесь посты почитываю, но местных мало, поэтому куча вопросов не актуальных - по сервисам, ценам и т.д. идея хорошая - знакомиться в Днепре в реале... так что по свободе упаду на хвост, если таковой организуется... класно на улицах встречать своих, а то мудаки в основном попадаются... независимо от марки машины ))

Короче не экспериментировать... в принципе тоже придерживаюсь такого мнения - потому как просчитать сложно, чего из машины получиться... Должны, машина как из титана - за 20 лет ржавчину нашел только вверху задней двери за резиновым уплотнителем, где вода скапливается. Спасибо за советы.

Добрый день. ВАЗ 21083 - заменил передние стойки на KYB серии Exel-G газомаслянные тоесть, опоры поставил SS-20 - пока ощущения супер, как раз нужный мне балланс по мягкости/управляемости, мерс получился). Надо теперь менять подвеску сзади, машине 18 лет, задних сайлентблоков уже в принципе не осталось )) На СТО мастер советует тоже ставить задние KYB газомаслянные и не морочить мозг, раз уже решил не особо экономить... но суть вопроса: 1. можно ли поставить на зад маслянные, ну пусть будут тоже KYB для большей мягкости? как скажется на динамике? (козление, заносы и т.д.) 2. можно ли оставить пружины старые (прекрасно понимая, что скорее всего металл потерял пластичность и упругость за 18 лет, машина использовалась как рабочая лошадка, хотя и реэкспортный вариант) и заменить только опоры? З.Ы. кошелек не бездонный ((

Стоковые аля СССР, после них и хороших амортиков - SS2 тема

У меня 21083 - ставь Каяба серии exel-g (красная коробка) на стойки СС-20, я со стоковых перешел, авто теперь даже только на новых передних как мерин в повороты входит... )) ощущения бомба... я себе брал газомаслянные - оптимальное соотношение между управляемостью-комфортом... если уж ты заговорил о маслянных - решай сам чего от машины хочешь, попытка сделать из 2108 лимузин, тем более на наших дорогах.. мне кажется успехом не увенчается.....

Короче слушай.... отвертку которой я пользовался необходимо было одной рукой при ударе с силой стараться проворачивать в сторону откручивания (против часовой) и как показала практика бить в торец молотком резкими сильными и короткими ударами - твоя задача не отвинтить болт а сорвать его... удобно если есть второй человек и держит дверь...

погугли.. обычная крепкая отвертка, только с толстой ручкой - для ударов по ней молотком. Колдун - проверь в какую сторону она вращается, может ты болты затягиваеш ;) там переключатель должен быть ...

Да, тут Kelish вместо замка в сборе, болты поменял на затянутые в силикон. У нас в Украине они по 1 доллару стоят - звук резко поменялся - стал глухим, так что делайте выводы - всегда можно начать с болта, его установить 1 минута. Я себе на восьмерку вкрутил полностью замки в сборе - доволен очень - звук глухой и низкий, дверь закрывается так же четко, все без дополнительных регулировок. (внутреннему механизму 18 лет). Но на будущее, если у кого не новое авто - может понадобиться регулировка двери, что-бы замок не сдирал силикон с болта. А если делать обесшумку двери и заливать дно герметиками - вообще по звуку дверь мерина получится ))