Kilgor

Что если блины на зад такие будут http://market.yandex...3849&hid=308016, а (JBL 6528)спереди 2Омные динамики и все четыре канала к усилку, как это норм будет то что динамики разного сопротивления?

Основные характеристики Авто. усилитель (2 канала) Kicx RTS 2.60: Модель: RTS 2.60 Каналов усиления 2 Номинальная мощность (4 Ом) 60 Вт/канал Возможность работы (2 Ом) Да Воз-ть мостового соединения Да Сопротивление нагрузки 4 Ом НЧ фильтр (ступень среза) 12 дБ/окт НЧ фильтр (частота среза) 50 - 250 Гц Выход RCA аудио 1 Габаритные размеры (В*Ш*Г) 5.4*23.6*30.2 см Вот тут выше пишут: 60 ват на канал, это уже более правдоподобней да? а вопрос еще возможность работы с 2Ом, это норм, сколько он будет выдавать на 2 Омные динамики?

дак ты подскажешь усилок более менее и басовитый и что бы звук почище был в пределах 3 тыс?) Поточнее какой провод и предохрантиель?) какие провода для динамиков нужны?)

http://xn--2111-43da...polka-2110.html Я думаю на десятку то полку попроще будет сделать, чем на двенашку с боковинами)))

Ivanterm тоесть что бы моя акустика не дребезжала, мне нужно кабель ПВС 4*2 к магнитоле на прямую?, предохранитель на 10 ампер в 20-30 см от клеммы акб? и усилок? а предохранитель это типа под капотом такая колба да?( у кого то видел не помню)?

А можешь мне усилок норм выщитать по своей формуле для моих (типа 180ват) динамиков? усиль в районе 3тыс.руб)

что за цифра 14, что за цифра 10?) откуда кпд 0.6? Тоесть и на усилке такая же беда, например будет написанно 300 ватт, а будет выдавать меньше?

Тоесть то что у меня JBL 6528 в подиумах в дверях стоят, не 180 ватт? А как же провод от зажигания, там то его не поменяешь на 1квадрат или тоже прям от зажигания такой провод положить?

Приветствую всех, купил динамики JBL написанно мах 180 ват, магнитола Алпайн 120r, выхода у ней 4х50, вот только громкость делаю на 25 вроде норм поигрывает, но делаешь больше 27 и все начинает хрипеть, трещать, пердеть! Настройки все перепробовал, а еще радио на 35 включаешь оно норм поет и звук чище, чем через USB! На работе спрашивал у мужиков, кто то говорит мол через усилок надо динамики кидать( я думаю если они выход по 50 ват не держат, то через усиль вообще лопнут на громкости 15-ти), кто то говорит 180 ватт это мало и поэтому хрипят и пердят, но выхода то по 50 ватт, они не могут быть слабыми! Собственно вопрос автомеломанов, почему такая беда у меня?)

решился обтянуть карты дверей кожзамом(белым) соответственно ручки ручки котороые идут из подлокотника на двери будут черные, сами ручки открывания белые. Вот попрос как мне ручки покрасить или обшить кожзамом тоже? И ручки открывания тот же вопрос, как это будет смотрется или лучше все обтянуть?

как мне сами ручки дверей кожзамом обклеить? или их обшивать надо?

Купил в магазине кожзам, странно что он тянется только в одну сторону, и какой то тонкий, он такой и должен быть? Хочу карты дверные обшить, но страхово че то) помогите хелп)

в первом варианте написанно блины 16х24 либо усилитель и саб. а какие блины то?)

Alpine CDE-120RR купил эту магнитолу, собственно вопрос какие динамики в передние двери приобрести лучше? в пределах 2.500тыс.р? Если пишем пионер, то объясняем почему и какие именно? ну и про все остальные тоже)

Стук, щелчки при поворотах автомобиля Износ наружного шарнира Замените шарнир привода Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы) Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник Износ подшипника опоры телескопической стойки, резинового элемента опоры Замените опору Ослабли болты крепления колеса Подтяните болты, при деформации колесного диска – замените колесо Поломка пружины подвески Замените пружину (лучше менять сразу обе пружины подвески – левую и правую) Ослабли болты крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости к кузову, поворотного кулака передней подвески к стойке, гайки сайлент-блоков рычагов подвески, растяжек, опоры стойки Подтяните резьбовые соединения Ослабло крепление рулевого колеса, кронштейна рулевой колонки, рулевого механизма, регулировочного болта рейки, шаровых пальцев рулевых тяг, болта крепления нижнего фланца эластичной муфты на валу шестерни Подтяните резьбовые соединения, отрегулируйте зазор в рулевом механизме http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/3-4-diagnostika-neispravnostejj-privodov-perednikh-koles-khodovojj-chasti-rulevogo.html

У меня была похожая пробюлемма, вышел с машины проверил колеса, оказалась правое переднее колесо было лохо затянуто) Может надо начать с самого простого, с проверки колес, а потом уже лезть в подвеску и рулевую)

на скорости люой абсолютно, при разгоне от 30 до 70 очень сильно чувствуется. Машину нет не подбрасывает, корма или как будто кузов туда сюда виляет, или как это обьяснить не знаю что бы вы поняли) Ну подвозил коллегу с работы, он говорит у тебя колеса как будто восьмеркой! Диски да одинаковые, при балансировке мастер сказал у меня два диска раскатывать надо, может из за этого? Или все же еще может быть из за чего то?

И еще вопросик) после балансировки стало, машину качать, как будто колеса восьмеркой! Это что за беда вылезла?

Добрый вечер форумчане, такой вопрос! Поменял резину летнию на зиму, тянет очень сильно в лево, сделал балансировку, проблемма осталась! До этого менял шаровые, после них нужно делать сход-развал? Может думаю из за этого! просто едешь например прямо, отпускаешь руль и буквально за 5-7 секунд вытягивает на встречную, и при езде приходится руль немного правее держать! помогите плиз, в чем может быть проблемма!?!??

Поменял резину на зимнию, поменял шаровые и началась такая беда: руль при езде в лево, вправо крутится сам примерно на 1-2 см в ту и другую сторону! Что это может быть?

Модераторам просьба тему не удалять, просто в разделе оптика никто не отвечает! Короче сегодня "занимался сексом" с колодкой Ш1 в блоке реле которая! Хотел подключить птф, и что я обнаружил разъем "3" занят двумя розовыми проводами (не много не в тему, погода у нас жуткая метель, снег, делал это все в 17.00 стемнело уже короче, пришлось дверь приоткрыть, замерз, руки ни че уже не держали, короче поэтому и "секс"), ну вот вернемся к выше сказанному то что разъем "3" занят двумя розовоми проводами, вытащил я клемму с этими проводами, что бы к этим двум присоеденить провод от реле включения птф, от реле он уходит от контакта "30", короче пасатижей не было в машине что бы пережать клемму с проводами пришлось просто эти два розовых обмотать изолентой и оставить на светлое время дня! Так вот эти провода от центрального замка походу, так как я закрываю машину с пейджера, пик-пик происходит а замки не закрываются, ну это ладно тут все ясно! не ясно вот что, почему два провода идут на центр-замок, можно ли в тоже гнездо вместе с этими двумя розовыми подключить ПТФ? что из этого получиться, если вместе с центральным замком будет этот провод от 30 контакта реле подключены вместе с розовыми от замка? Что за коричневый провод уходит от кнопки правильно ли я его подключил к ш1-ячейка №8? Где найти массу для реле? И что если реле будет просто висет , а не прикрепленно к блоку? вот тут на схеме от кнопки уходит какой то провод "Б", но у меня в комплетке для птф уходит только коричневый!? что за Б?

Короче сегодня "занимался сексом" с колодкой Ш1 в блоке реле которая! Хотел подключить птф, и что я обнаружил разъем "3" занят двумя розовыми проводами (не много не в тему, погода у нас жуткая метель, снег, делал это все в 17.00 стемнело уже короче, пришлось дверь приоткрыть, замерз, руки ни че уже не держали, короче поэтому и "секс"), ну вот вернемся к выше сказанному то что разъем "3" занят двумя розовоми проводами, вытащил я клемму с этими проводами, что бы к этим двум присоеденить провод от реле включения птф, от реле он уходит от контакта "30", короче пасатижей не было в машине что бы пережать клемму с проводами пришлось просто эти два розовых обмотать изолентой и оставить на светлое время дня! Так вот эти провода от центрального замка походу, так как я закрываю машину с пейджера, пик-пик происходит а замки не закрываются, ну это ладно тут все ясно! не ясно вот что, почему два провода идут на центр-замок, можно ли в тоже гнездо вместе с этими двумя розовыми подключить ПТФ? что из этого получиться, если вместе с центральным замком будет этот провод от 30 контакта реле подключены вместе с розовыми от замка? Что за коричневый провод уходит от кнопки правильно ли я его подключил к ш1-ячейка №8? Где найти массу для реле? И что если реле будет просто висет , а не прикрепленно к блоку?

Короче сегодня "занимался сексом" с колодкой Ш1 в блоке реле которая! Хотел подключить птф, и что я обнаружил разъем "3" занят двумя розовыми проводами (не много не в тему, погода у нас жуткая метель, снег, делал это все в 17.00 стемнело уже короче, пришлось дверь приоткрыть, замерз, руки ни че уже не держали, короче поэтому и "секс"), ну вот вернемся к выше сказанному то что разъем "3" занят двумя розовоми проводами, вытащил я клемму с этими проводами, что бы к этим двум присоеденить провод от реле включения птф, от реле он уходит от контакта "30", короче пасатижей не было в машине что бы пережать клемму с проводами пришлось просто эти два розовых обмотать изолентой и оставить на светлое время дня! Так вот эти провода от центрального замка походу, так как я закрываю машину с пейджера, пик-пик происходит а замки не закрываются, ну это ладно тут все ясно! не ясно вот что, почему два провода идут на центр-замок, можно ли в тоже гнездо вместе с этими двумя розовыми подключить ПТФ? что из этого получиться, если вместе с центральным замком будет этот провод от 30 контакта реле подключены вместе с розовыми от замка? Что за коричневый провод уходит от кнопки правильно ли я его подключил к ш1-ячейка №8? Где найти массу для реле? И что если реле будет просто висет , а не прикрепленно к блоку?

Приветствую всех, купил птф, лампочки, монтажный набор для установки и не пойму не фига! Подключил кнопки, и от нее идет один коричневый провод(eto "+" kak ya ponimau ili net?), не пойму куда его сувать, в ш1 ни че не пронумерованно!? Далее: от реле идут от 30 контакта вроде зеленый провод,, от 87 кажись розовый их куда сувать, тож не пойму, куда массу от реле прикручивать? Разложите плиз все по полочкам, может кто знает как контакты в Ш1 расположены, нужен разъем для подключения только Ш1 или еще какие нибудь? В какие разъемы и куда вообще подключать сами птф?

Спасибо но тут для меня ничего не раскрыто полностью)