BGX

Заменил толкатель, первая и задняя стали включаться хорошо. Но сцепление все равно хватает от пола, наверное, чуть-чуть удлиню шток рабочего цилиндра. А вообще корзину по позже заменю на нашу.

Заменил толкатель, первая и задняя стали включаться хорошо. Но сцепление все равно хватает от пола, наверное, чуть-чуть удлиню шток рабочего цилиндра. А вообще корзину по позже заменю на нашу.

Вчера проверял главный цилиндр, снял толкатель. А в нем не клуглое отверстие, а раздолбаное овальное и на педали "язычек" стерт на 1 мм. Из-за этого свободный ход педали увеличился на 3 см. Сегодня поставлю новый толкатель, язычек повертул на 90*. Может сцепление нормально заработает, посмотрим.

Кстати, у меня тоже... это началось когда похолодало. Не я ставил, а прошлый хозян, спрошу у него. Вы имеете ввиду толщину накладок ведомого диска?

Знаю только что оно немецкое, тугое, долго не подержишь )) и сразу оно работало от пола

Вилка новая ставилась в месте с корзиной и сразу после этого сцепление работало "от пола", но первая и задняя включались хорошо. Только сейчас стук шестерен пошел. Так вот самое простое это проверить ход штока раб. цилиндра, вы не знаете какой он должен быть?

Я понял какой подшипник вы имеете ввиду, но как его проверить? Для этого что снимать кардан, КПП и корзину нужно? Можно как-то малой кровью обойтись? Еще забыл сказать, пидаль сцепления у меня хватает у самого пола, хотя долна где-то по середине, не пойму почему. Свободный ход вилки 2мм, как должно быть... меньше сделать нельзя...

Это я знаю, а какой должен быть полный ход вилки(штока рабочего цилиндра)? Может он не дотягивает. А причем здесь коленвал?? Я говорю о подшипнике, на который нажимает вилка и который давит на пружину сцепления. Он должен быть на расстоянии от пружины 1-2 мм, иначе будет постоянно крутится. Но при этом сцепление не дожимается!?

ваз 2105 проблема: плохо включаются первая и особенно задняя передача (когда начинаю ее включать слышно, что крутится вал в коробке передач). Понимаю, что не выключается сцепление. Диск - новый, корзина сцепления - тоже. Начинаю удлинять толкатель на рабочем цилиндре, скорости начинают включаться нормально, но начинает выть выжимной подшипник(не отходит назад от корзины). Какой должен быть ход толкателя раб. цилиндра? Может ли сломаться вилка, если удлинить толкатель? Подскажите, пожалуйста.