Fifilov

Да бывает=( я на своей бывшей восьмерке боролся так: 1-Разобрал салон полностью 2-Болгаркой(насадка ерш) корчевкой,шкуркой обработал пол 3-Купил краска по ржавчине(Типо "ХОМИРАЙТ") 4-И главное не в коем случае не клади утеплитель или доп шумку вниз,от нее нет вентиляции и начинает пол гнить........ Да и не забудь вставить все резиновые заглушки. :)

Нашел мужики!!!! УРА! Провод на стопы и на доп стоп-сигнал выходит из колодки в монтажном блоке(которая расположена вдоль машины слева),и расходится в две косы в нижнию(вдоль левого борта и верхнию вдоль левого борта,но под крышой). :) P.s. Как только я не называл инженеров "Атоваза" за сегодняшний день=))

Дорогие софорумчане! подскажите в каком именно месте берет начало "+вой" провод на доп.стоп-сигнал в 14ой? :) На рисунке отмечено искомое соединение черным кругом и стрелкой.

Вскрой "реле К4" или оно же "реле контроля неисправности световых ламп" посмотри перемычку между 4 и 5 контактами,если она сгорела поставь тоненькую проволочку в монтажный блок между 4 и 5 контактами и посмотри горят ля стопы. Если горят значит где-то коротыш в проводах,и скорее всего в тех ,что идут к дополнительному стоп-сигналу. У меня у самого такое было на 14ой,я себе весь мозг сломал.поменял 8 реле(а это около 2000р),потом по пьяни полез под обшивку пятой двери посмотреть на провод к доп-стопу и нашел коротыш(провод оголен и коротил на крышку)